經濟發展，造福於民：上海地鐵長度世界第一 客流量也屢創記錄。

上海:地鐵長度世界第一　客流量也屢創新高

作者：傅苗新

　　上海地鐵客流屢創新高，近日更達到單日672萬人次，給軌道交通安全運行帶來新挑戰。

　　上海申通地鐵集團運行管理中心運營業務部經理吳強對媒體說，在今後很長一段時間內，上海地鐵網絡都可能處於持續滿負荷運營的狀態，沒有人能確定這種運行將會持續到什麽時候。

　　地鐵公司辦公室主任金嘉模受訪時說，目前每天近700萬人次的客流，總的說還是比較平穩的，客流量還沒有超過地鐵運能的設計能力，擁擠主要還是早晚高峰的原因。

　　金嘉模說，要根本解決擁擠問題，就是要造新的線路，並通過加強管理和有條件的增加列車來增能，在調度和服務方麵來應對。

　　自1993年建成運行以來，上海地鐵10年時間完成首個100萬人次客流運輸，此後客流增加速度就不斷加快。從2003年起，從100萬人次到200萬不到四年，而從200萬到500萬，每百萬人次用不到一年。如今，從600萬人次到700萬，也許連半年都不需要。

　　在上海軌道交通運管中心負責人看來，“十幾年的客流增長量，在半年內完成，十幾年軌道交通運營中遇到的問題，也需要集中在半年內去應對。”

　　上海世博會加速了地鐵網絡的建設，目前總長度達420公裏，已經超越倫敦的402公裏成為世界第一。有11條線路，280座車站，也讓上海地鐵提前進入客流大考。

據觀察，上海地鐵運行間隔時間約三分鍾左右。不少乘客在高峰時段至少需要等候二至三趟列車才能上車，有乘客表示，等過最長時間是40分鍾。

　　地鐵公司對受延誤的乘客，會派發道歉信。在每天的早晚上下班高峰時段，每趟列車車廂內都會擠滿乘客，站台內也是人滿為患，乘客上下列車都十分困難。在人民廣場站，曾經因客流太高，甚至要出動武警維持秩序。

　　隨著世博會在上海舉辦，搭乘地鐵出行的客流明顯增加，幾乎每半個月就會出現一次客流高峰，特別是途經世博園的地鐵8號線。地鐵8號線耀華路站，由原來每天客流隻有4至5萬人次，上升到每天20萬，限流措施幾乎天天在進行。

　　數據顯示，地鐵網絡目前承擔著35%的公共交通客流，中心城區市民出門500米內就有地鐵，全市18個區縣中有15個區通達地鐵。每三名乘客有一個在地鐵網絡中換乘抵達目的地，50％以上市民出行首選地鐵。