從中國到俄羅斯的空中橋梁：它可以是武器還是威脅性不小的不同貨物
國防快遞
2022 年 11 月 29 日
“伏爾加第聶伯河”的 An-124 貨機/公開來源的說明性照片
雖然中國聲稱克裏姆林宮正在用數十架 An-124 飛機出口“平民服裝”，但稱俄羅斯聯邦沒有足夠的東西。但即便是除了武器，克裏姆林宮真正能夠通過重型運輸機搞到的東西還有一大批
俄羅斯“伏爾加第聶伯”公司的 An-124 重型運輸機和 Il-76 飛往中國的異常活動結果比乍看之下更具威脅性。如果9月份隻有3次這樣的航班，那麽11月份至少有37次。而且幾架An-124（每架最多可運輸120噸）同時從莫斯科到達鄭州的情況已經成為完全普通。
同時，在中國機場觀察員發布的視頻評論中稱，這些飛機正在運送軍服和其他彈藥。一個完全合乎邏輯的假設是武器。
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中文版：便服和電子產品
但很快在中國大眾媒體上發表了反駁。例如，中國一家電視公司在其報道中稱“中國處於中立立場，不會向俄羅斯和烏克蘭提供任何軍事援助”，這一立場符合其國家利益。
還表示，這些飛機的貨物是“民用冬衣”，因為“俄羅斯聯邦正經曆著民用家居用品的嚴重短缺”，因此使用重型 An-124 進行運輸是完全合理的。另外，當地其他一些媒體報道稱，飛機上除了衣服外，還裝載了電子產品。
與此同時，航班活躍度表明，從 10 月底開始，俄羅斯的“民用物資”和“冬裝”將極度短缺。否則，如果我們考慮來自中國的版本，就很難解釋俄羅斯公司“伏爾加第聶伯”飛往鄭州的航班活動。
如果我們隻考慮 11 月，那麽我們談論的是 34 次飛行，其中 22 次是 An-124 飛機，另外 12 次是 Il-76。
俄羅斯公司“伏爾加第聶伯”飛往鄭州的航班活動 01.09 至 27.11
即使我們隻取貨物最大允許重量的50%，一個月也差不多是1500噸。一件冬衣的重量大概是1公斤，也就是當時俄羅斯聯邦不知為何突然需要150萬件冬衣。當然，這隻是一個巧合，但這正是冬季服裝短缺的數量：正如俄羅斯國家杜馬代表安德烈·古魯廖夫 10 月初宣布的那樣，俄羅斯某地消失了 150 萬套冬季服裝。
另外，也不應拒絕中國鄭州可能隻是一個中轉站的說法，因為有未經證實的消息稱，俄羅斯軍隊的製服已經開始在朝鮮縫製。但是用飛機運送製服，尤其是在中國和俄羅斯之間有直接且相當強大的鐵路連接的情況下，看起來很奇怪。
電子元器件
還有一個活躍的版本是俄羅斯從中國出口其武器的電子元件。這些可能是家用微電路，特別是因為俄羅斯國防工業長期使用它們。特別是，即使在 X-??101 導彈中也發現了可以在全球速賣通上購買的組件，盡管模塊化解決方案本身來自一家美國公司。類似的情況，例如用9M544導彈換Tornado-S。
用於 Tornado-S 的 9M544 導彈導航塊中來自全球速賣通的組件
但是貨物量不允許我們談論這些可能是微電路的事實。每月 1500 噸芯片對於整個俄羅斯工業來說似乎是一個可觀的數量，而不是對俄羅斯國防工業而言。
如果不是單個芯片被帶到俄羅斯，而是整個電子設備，那就是另一回事了。哈薩克斯坦和亞美尼亞在對俄羅斯實施製裁後立即開始多次進口洗衣機和冰箱的異常情況可能暗示這些產品最終會進入俄羅斯聯邦。它們在那裏被拆卸，必要的部件被焊接並用於武器。
這是一個相當大膽的假設，如果不是因為相同洗衣機的電子單元的要求：能夠在潮濕條件、振動和高溫下工作。當然，它離軍用電子產品還差得很遠，但可靠性肯定會比平時高。同時，沒有額外的出口管製。
洗衣機的電子控製模塊/來自開源的說明性照片
此外，許多中國公司根據客戶的圖紙和方案生產家用電器，客戶隻需在產品上貼上自己的標簽。如果他訂購的產品正是這種配置和這些微電路，那為什麽不呢。
來自中國的武器
主要問題是俄羅斯是否可以從中國出口武器。沒有辦法隱藏武器的轉移。例如，可以想象俄羅斯從中國訂購導彈的情況，無論是 CJ-10K、X-555 的中國仿製品，還是它的陸基版本 DF-10A。
DF-10A / 來自開源的說明性照片
一旦找到它的殘骸，全世界就會知道俄羅斯聯邦使用中國武器的消息。對於盡可能強調中立、拒絕轉讓任何武器甚至彈藥的北京來說，這不過是名譽上的打擊。特別是因為已經在俄羅斯軍隊的廢棄陣地上發現了中國製造的地雷，這些地雷當然可以從第三國運到俄羅斯。
此外，如果俄羅斯從中國運輸武器，那麽與他們的航班不太可能在伏努科沃或謝列梅捷沃民用機場的貨運站結束。相反，他們會在通往既沒有觀察員也沒有隨機目擊者的某個軍用機場的某個地方關閉轉發器。也就是說，目前沒有特殊的元素可以證明這可以是現成的武器。
比武器還壞
但還有另一種貨物不是軍用，但盡可能接近軍用：機床，特別是用於國防工業。原因很合乎邏輯：西方機床企業因製裁離開俄羅斯，這不僅意味著銷售的終止，也意味著服務的終止。沒有現代機器，就不可能組裝任何現代武器。與此同時，現代高精度機器的重量、成本和對振動的敏感性正是需要使用飛機的原因。
中國是現代機械的知名大生產國/公開來源的說明性照片
它也可以通過飛機的主要到達點來表示，包括過境飛機。盡管所有航班都以莫斯科這個最強大的物流樞紐為終點，但從中國起飛的俄羅斯飛機在以下城市之一中途降落：新西伯利亞、巴爾瑙爾和克拉斯諾亞爾斯克。他們每個人都有相當強大的國防企業。
例如，僅來自最著名的：在新西伯利亞 - 生產 Su-34 的蘇霍伊航空工廠，以及短程導彈防禦係統的主要供應商“NIY Elektronik Priborov”，包括S-300 和 Tor，還為 Kinzhal 導彈、Kh-59、伊斯坎德爾等製造部件。
在克拉斯諾亞爾斯克：2/3 的俄羅斯衛星的主要製造商，包括 Glonass 和 Gonets – Reshetnev 信息衛星係統。還有著名的采礦和化工廠，它是核武器用鈈的生產商。
沒有高精度機械和電子設備，整個俄羅斯航天和國防工業就會崩潰/來自開源的說明性照片
甚至在巴爾瑙爾：“轉子”，它為核潛艇和船舶生產陀螺儀和精密儀器，包括為俄羅斯唯一的航空母艦庫茲涅佐夫海軍上將號生產陀螺儀和精密儀器。著名的墨盒廠也位於該市。莫斯科以及俄羅斯聯邦中部地區的國防企業數量簡直令人發指。
對於中國來說，賣機器隻是賣機器，不是賣武器，不是賣零部件，更不是賣軍裝和彈藥。對於俄羅斯來說——生產武器和擴大生產能力的可能性。當然，莫斯科和北京都不會宣傳這樣的事情，但即使這樣的信息真的出現，後果也絲毫不會是災難性的。
唯一的問題是，中國為什麽要幫助俄羅斯聯邦發展自己的工業，而不是盡可能堅定地把北方鄰國放在“進口針”上。
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