2015年1月21日11時25分，隨著一聲清脆的機車汽笛聲，兩台HXN3高原型內燃機車緩緩駛入格爾木機務段機車整備場，標誌著HXN3高原型內燃機車正式落戶雪域天路。
據了解，此次配屬給青藏鐵路公司格爾木機務段的30台HXN3型內燃機車，是由中國北車集團公司大連機車廠根據我國高原地區特殊的地理環境研製的交流電傳動高原型內燃機車，機車自重150噸、運行限速120km/h、額定功率3100KW，機車具有功率大、結構簡單、可靠性高、維護工作量小的特點。和平原地區使用的HXN3內燃機車相比，高原型HXN3內燃機車采用單司機室操縱，增設了司機間休室，增加了機車製氧設備，機車柴油機不僅采用了高原型增壓器，而且機車牽引功率還具有自動修正功能，當海拔和環境溫度發生變化時，柴油機輸出功率會自動修正，適用於擔當高海拔地區的鐵路客貨列車牽引工作。HXN3高原型內燃機車在拉日鐵路的投入使用，填補了我國高原鐵路客貨運輸生產無國產內燃機車的空白。
在此之前，HXN3型內燃機車先後在兩次在青藏鐵路格拉段、拉日鐵路牽引試驗列車進行高原鐵路適應性試驗，從而為HXN3型機車的設計改造和後期的機車運用管理工作積累了大量數據資料。
格爾木機務段在接到鐵路總公司將30台HXN3型內燃機車配屬拉日鐵路使用管理的通知後，高度重視，統籌安排，多次召開專題會議，就全麵做好HXN3型內燃機車接收、庫內整備、運用管理和職工培訓等工作做出了具體安排部署。相關車間科室則在全麵總結分析HXN30301、0302機車運用管理經驗的基礎上，按照責任分工，科學製定了機車運用管理工作方案、機車設備檢修工藝標準、庫內機車整備作業流程和職工培訓工作方案，從而為HXN3高原型內燃機車在拉日鐵路按期投入運用提前做好了各項準備工作。
