運20駕駛艙顏值比C17強太多？土掉渣

運20座艙透著土腥味

 

再看30年前設計的C17，洋氣十足。

再看K-46A貨運加油兩用機，運力比運20還大

所有跟帖： 

• 真機和模型的區別。 -hkzs- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 15:29:22

• 現代化水平不是按鈕、開關越多就更好吧？ -thrawn- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 15:54:00

• 看顏值不用管細節。漂不漂亮一目了然。工業設計水平高低立分 -家庭發言人- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 16:04:36

• 水平低的初級軍迷易被誤導，需要多碼許多字解釋。水平高的軍迷，一點即通，不用過多廢話 -家庭發言人- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 16:35:53

• 嗬嗬，既提高自己又貶低他人。看起來高明實際暴露自身的人格缺點。這裏至少還有一位也如此 -thrawn- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 16:39:07

• 屬實，這裏幾位對方辯友都有這個特點：對基本軍事和武器裝備常識都不是很熟。 -hkzs- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 23:35:59

• 大家開車就有體會，旋鈕可以眼不離路操作，觸屏沒有反饋，不是什麽都能用觸屏的。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 17:46:21

• 有效的人機界麵，開關，旋鈕，或是滑動開關，每個按鍵顏色大小，位置都有講究。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 17:48:26

• 起飛降落都很忙的，即使是私人小飛機也一堆的操作。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 17:54:13

• 視屏加震動如何？ -thrawn- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 17:56:12

• 對比開車就明白了，音量開關，空調等。震動無法反饋調節量。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:01:58

• 小量-小震動，高量-大震動呢？ -thrawn- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:08:10

• 很多需要用習慣了就沒事了。摸屏幕也一樣吧？屏幕也可有那種凸凹屏幕吧？ -thrawn- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:13:17

• 讓飛行員訓練到閱讀盲文的水平？觸屏總不是很可靠，萬一機艙冒煙怎麽辦？屏幕結霧怎麽辦？ -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:17:20

• 觸屏可以用但一定要有好用的機械冗餘。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:30:12

• 好像以後AI幫助的話，很多還可更簡化？ -thrawn- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:45:23

• J20 有語音控製，也算個創新。就怕萬一飛行員罵娘導致誤射，“揍他md “,導彈出去了。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:53:44

• 嗬嗬，我覺得正式的語音控製關鍵詞應該不會和髒字有任何鏈接吧？希望保險點不會接連武器發射係統 -thrawn- ♂ (74 bytes) () 02/23/2020 postreply 19:03:43

• 碰上氣流飛機本身顛簸，很麻煩的事情 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:04:49

• A10的Hotas 操縱杆非常經典，上麵很多按鈕，每個按鈕顏色大小作用量都不同 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/23/2020 postreply 18:07:17