記得我1999年在中國遇到一個房東，她說投資電動三輪車500萬，我說她被朋友忽悠了。其實想起來

中國EV產業是民間自己發動的，從電動三輪，電動自行車，電動巴士，再到電動汽車。從偷偷摸摸算起至少30年的曆史。中國一直出口高爾夫車，以前的都是常規鉛酸蓄電池。後來才開始鋰電池（大約2004年以後）。政府意識到補貼，也就十多年的時間。我那時對房東的擔心是因為在美國形成的思維習慣，我根本壓根不相信電動車會成為一個大的產業。我今年五一節前回國探親，我所認識的人裏，至少每家都一倆電車。。。且以前的BBA，他們都閑置或處理掉了。。。這真是讓我跌破眼鏡。

所有跟帖： 

• 社會性無腦。太多次了。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 12:28:21

• 中國的電動汽車一開始是為了改善空氣，沒想到後來越做越好，現在把外國汽油車都打敗了，還大量出口。 -f2022f- ♂ (90 bytes) () 05/21/2026 postreply 12:38:58

• 傳統車也取得了很大進步：據說中國燃油車的效率已經超過日本車。 -方外居士- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 12:52:53

• 日本汽車很困難呀 -f2022f- ♂ (14591 bytes) () 05/21/2026 postreply 13:13:38

• 豈止汽車很困難，整個國家都失去了未來，所以現在要做妖，搞亂東亞。 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 13:25:47

• 別人塞你些胡說八道，隨後你就照著胡扯，趕超蔣老師。目前米國市場上的日本汽車，基本都本地生產組裝，不受關稅限製。某些售價 -明初- ♂ (1731 bytes) () 05/21/2026 postreply 14:04:07

• 日本汽車被中國汽車打敗是遲早的事，除非市場不對中國汽車開放。 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 14:17:58

• 這類觀念是毫無意義的。你要別人為你開放市場，你就得讓步出賣些什麽。好就是好，不好市場再大也就都是騙人的廢物。比如過去台灣 -明初- ♂ (407 bytes) () 05/21/2026 postreply 15:17:40

• 不知道你說的是什麽，中國汽車現在橫掃世界，嚇得美國不敢開放市場，日本汽車早晚失去未來，這就是現實。 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 15:41:59

• 日本汽車業被中國汽車業壓著打是事實。日本汽車在中國市占率大幅下降是事實。 -f2022f- ♂ (0 bytes) () 05/23/2026 postreply 10:33:32

• 在我們鄉下也有很多人買電動汽車。 -方外居士- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 12:51:45

• 電動車：在農村地區滲透率約17%-19% -f2022f- ♂ (11500 bytes) () 05/21/2026 postreply 13:20:09

• 老頭樂。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 17:47:19

• Warren Buffett 2008年投資 BYD -Kekeke- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 13:19:54

• 今天有條新聞講日本斯巴魯汽車2025財年，營業利潤跌90%至401億日元，淨利潤降73%。電動車轉型受挫，美國關稅和成本 -申芝堂主- ♂ (0 bytes) () 05/21/2026 postreply 15:23:50