“六四事件之後，掌握實權李鵬力推原已因各方反對意見而擱置的中國最大水利工程——三峽工程上馬..。工程自始至終均飽受爭議"

BBC | 中國前總理天安門鎮壓“強硬派”李鵬去世:

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六四事件之後，掌握實權的李鵬還力推原已因各方反對意見而擱置的中國最大水利工程——三峽工程上馬。在中共話語中，這項工程造成為造就李鵬“千秋偉業”的“世紀工程”。不過，三峽工程自始至終均飽受爭議，從強製拆遷、移民，到地質破壞和環境汙染等各方麵出現的嚴重問題。

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力推三峽工程

李鵬在六四後繼續擔任政治局常委和國務院總理。他在任期內領導中國的水利工程建設，更成為飽受爭議的三峽工程的最大推手。

1992年，人大會議以1767票讚成、177票反對、664票棄權、25人未按表決器的結果通過李鵬興建三峽工程的提議。通過票數之低曆史罕見，但工程仍於次年開工。

在官方話語中，三峽工程被認為是，可以為防洪、發電與航運帶來巨大經濟效益的“世紀工程”，實現了毛澤東”高峽出平湖”的革命浪漫主義夢想。

但是，這一工程不僅在大規模移民安置上出現了嚴重的腐敗現象，還因堤壩裂縫的技術問題，對生態環境和曆史文化造成了巨大破壞。

更甚之，三峽工程的很大一部分盈利進入由李鵬家族掌控的長江電力公司。由納稅人資助的工程非但沒有令電費降低，反而增加了。

權貴家族

李鵬家族號稱中國的“電老虎”。其妻子朱琳曾任華北電力局外事處負責人。長子李小鵬曾任中國五大發電集團之一華能集團公司的總經理，於2016年起任交通運輸部部長。

李鵬的女兒李小琳曾擔任另一大發電集團中國大唐集團的副總經理，現任澳門電力董事。次子李小勇曾擔任武警水電指揮部政治部副主任，1998年卷入一起金融詐騙案，之後移民新加坡。

李鵬在結束兩屆總理任期後，於1997年連任中央政治局常委，在黨內的地位僅次於時任中央總書記的江澤民。2003年3月，74歲的李鵬卸任常委，淡出政壇。