62年前的《12次列車》：真實事件改編，“容嬤嬤”李明啟首部電影zt

 

很長一段時間，由於特效技術不成熟，再加上電影創作者不重視等原因，災難片在國內處於“無人問津”的狀態。

直到新世紀之後，從“第一部空難片”《緊急迫降》，到近兩年的《中國機長》《峰爆》等，災難片也越來越受到觀眾的喜愛和認可，斬獲了亮眼的票房成績。

其實早在新中國成立之初，作為當年國營電影領頭者之一的八一電影廠就進行過災難片的嚐試。

這就是1960年上映的《12次列車》，作為內地最早的災難電影之一，片中列車逃離洪水襲擊的驚險場麵至今令人難忘，被稱為那個年代的“超級大片”。

影片上映後一度引發轟動，去電影院的觀眾絡繹不絕，據統計大約有一半的中國人都曾在大銀幕上看過這部影片。

01、改編自真實事件，12次列車洪水中極限逃生

影片之所以引發如此轟動的觀影熱潮，很大程度上是因為影片改編自當時震驚世界的一樁真實事件。

1959年7月的某個夜晚，由沈陽開往北京的12次列車載著八百多名旅客，冒著大雨前行。

到了淩晨時分，雨越下越大完全沒有停下的態勢，雨水的衝刷導致列車運行道路的路基鬆軟，列車隻能減速運行，直到在遼寧綏中境內，由於前方水庫決堤，列車行駛到一座橋上時被人攔下。

眼看著河水漲得越來越快，列車的情況越來越危急，但沒有人敢輕舉妄動，因為列車的進退必須要經過上級同意才能執行。

但暴風驟雨中電線杆全部被摧毀，導致通訊中斷，身為列車長的張敏媛在幾百個生命麵前毅然做出決定：讓列車向後退！

在後退的過程中，12次列車前後共停了三次，共解救了300多位被洪水圍困的老百姓。

之後的三天時間裏，他們經受住洪水、饑餓、酷暑等重重考驗，終於等來了中央的救助，所有人都平安脫離了險境。

這一事件也在當年震驚世界，因為在12次列車失聯的三天裏，國外都報道列車上所有人已經遇難，因此所有人的生還被稱為一場不可思議的奇跡。

不久後，鐵道部授予12次列車“英雄列車”的稱號，全體列車員也都成為英雄模範，張敏媛等人更是得到領導的接見。

這一充滿傳奇色彩的事件先是被鐵路文工團改編成話劇，之後又由八一電影廠改編為電影，並找來《秘密圖紙》《英雄虎膽》等片的導演郝光來執導本片。

整部影片基本都是按照事件原型進行構思，但為了解決“人物太多不好掌握”這個問題，影片便把重點放在列車長孫明遠這一角色身上。

在攝製組緊鑼密鼓的拍攝下，影片從製作到上映隻花了幾個月時間，用電影保存下這個讓後來的人永遠銘記的英雄事件。

02、鐵道部無償讚助火車，為拍災難戲專門修建馬路

《12次列車》采用了典型的災難片手法，從一開始就塑造了豐富生動的人物群像。

由幾位列車員引入，在和乘客的對話中勾勒出形形色色的人物：有氣勢軒昂的老首長，有懷孕待產的孕婦，有受傷需要送醫的工人，有貪圖利益的商販。

即便是今天，這種通過人物群像代入災難片場景的手法依然不過時。

但對於導演來說，有真實事件在這擺著，劇本其實不難寫；最頭疼的是災難戲怎麽拍。

在那個電影特效技術十分落後的年代，很難靠土特效憑空製作一列火車，更別說把列車遇到洪災的場景真實呈現出來。

郝光導演先是找來機車車輛廠，按照12次列車的造型做了一個模型，在夜景的戲中勉強可以以假亂真。

但是列車遇到洪水的驚險場景，怎麽呈現出來？

正當拍攝陷入僵局之時，鐵道部聽說了電影遭遇的困難，當即提出幫他們無償解決問題。

鐵道部先是提供了一列小型列車，緊接著還為電影拍攝修了一段鐵路支線。

這條鐵路特意延伸到海邊，這樣攝影師就可以趁海水漲潮、沒過車輪的時候進行拍攝，就會產生洪水襲來的效果。

此外鐵道部為了方便列車調度，又單獨為劇組建了一個簡易站台，在電影完成拍攝後再拆除。

很難想象，在那個年代，一部電影可以使用真正的列車進行拍攝，再加上修鐵路、修車站等工程，絕對是幾百萬的巨額成本了。

所以即便拿今天的眼光看，《12次列車》也稱得上一部當之無愧的大片。

在《12次列車》大獲成功後，長春電影廠在1965年也根據真實事件推出了電影《特快列車》，同樣是融入災難元素，同樣得到了觀眾的好評。

可惜的是，此後由於時代環境的影響，這種災難片的探索戛然而止，不得不說是個遺憾。

03、話劇原班人馬出演，女主角如今已離世

由於話劇版備受好評，所以在拍攝本片時仍然選擇采用話劇的原班人馬，片中的表演者基本都是來自鐵路文工團的演員。

影片刻畫最多的角色就是女列車長孫明遠，在危險關頭的當機立斷，對待乘客的耐心疏導，在絕境中的樂觀和昂揚，讓這個角色充滿“巾幗英雄”的風采。

本片上映後，飾演孫明遠的劉秀傑深受觀眾喜愛，但她並沒有把精力放在電影，而是仍然專注於話劇表演，偶爾參與電影的拍攝。

除了本片，劉秀傑還在另一部經典作品《地道戰》中飾演果敢堅毅的林霞，此後就再也沒有出演過任何電影，直到2020年以87歲高齡離世。

此外，飾演列車員小葉的是當年隻有24歲的李明啟，這部電影也正式開啟了她的演藝生涯，最終在90年度憑借“容嬤嬤”一角火遍全國。

大校這一角色由電影《回民支隊》的男主角裏坡扮演，很難想象片中如此正氣凜然的他，會在多年後的電視劇《三國演義》中將老奸巨猾的董卓演繹的如此精彩，可見其演技功底了得。

值得一提的還有飾演受傷乘客許秉忠的達奇，之前憑借電影《邊寨烽火》中的景頗族勇士多隆出道，此後又出演了《獨立大隊》《吉鴻昌》等影片。

但最為觀眾熟知的還是1990年《封神榜》中的紂王一角，至今都被認為是難以超越的一個角色，在一代觀眾心裏也留下了不小的“童年陰影”。

時過境遷，雖然距離本片上映已經60多年過去，但作為新中國第一部災難片，《12次列車》仍然對中國災難片有著極其重要的開拓意義。（撰文：皮皮蝦）