1937年(昭和十二年)的大連、、長春、哈爾濱和時速120公裏的亞細亞號列車

來源: 2020-08-08 23:15:27 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (1278 bytes)

1985-88年之間,一些日本的鐵道迷組團來到東北找尋亞細亞號機車,並有人提出要出資購買,同類型機車日本似已經沒有了。因為牽扯到殖民史,好像外交部還出麵了。最後在蘇家屯列車段院子裏生火跑了一段,讓那些鐵路迷過了一把癮。之後這輛唯一的機車就停在了蘇家屯機車展覽館裏一動不動地直到今天。相比較底特律福特展覽館裏的機車,那輛亞細亞號保養的不好。

南滿鐵道株式會社大樓1952/3年由中蘇共管的中長鐵路移交給中方之後,成為了大連鐵路分局的辦公樓。大連鐵路分局撤銷之後,現在是大連車輛段辦公樓,西翼開辟有南滿鐵道株式會社展覽廳,但是不接待散客。大樓門前馬路對麵原來的南滿鐵道株式會社資料館後來成為大連市圖書館,現在不知作何用了。大樓朝東不遠處就是原來的《旅大日報》社,沿途再向東是大連輕工學院和友好醫院了。

 

 

所有跟帖: 

近一百年前的大連,城市的公共設施就已經很齊備了 -公鯊- 給 公鯊 發送悄悄話 公鯊 的博客首頁 公鯊 的個人群組 (62 bytes) () 08/09/2020 postreply 02:09:54

大連的城市規模很小,即使現在也不大,因此完善也說明不了什麽問題,像天津,才是當時設施完善的大城市。大連當時連好點的醫院都沒有。 -鐵驢- 給 鐵驢 發送悄悄話 鐵驢 的博客首頁 鐵驢 的個人群組 (0 bytes) () 08/09/2020 postreply 02:50:03

天津所謂完善的區域更小,局限於租界內當年的殖民城市隻有大連青島和香港 -公鯊- 給 公鯊 發送悄悄話 公鯊 的博客首頁 公鯊 的個人群組 (80 bytes) () 08/09/2020 postreply 04:05:10

那我不知道,我隻知道從沈陽到大連,感覺大連隻有沈陽的五分之一,以前的老城區更小,中等城市。 -鐵驢- 給 鐵驢 發送悄悄話 鐵驢 的博客首頁 鐵驢 的個人群組 (0 bytes) () 08/09/2020 postreply 07:50:44

沈陽由三部分組成的:奉天城(城牆內)、日本地界(東起青年大街西至二洞橋南渾河北至鐵道)外加鐵西工業區 -清邁- 給 清邁 發送悄悄話 清邁 的個人群組 (463 bytes) () 08/09/2020 postreply 15:14:01

1970年代-1980年代,沈陽市區人口是大連的市區人口的3倍。 -老生常談12- 給 老生常談12 發送悄悄話 老生常談12 的博客首頁 老生常談12 的個人群組 (0 bytes) () 08/10/2020 postreply 10:54:03

是個極具潛力的城市。發展滯後,主因是,天氣寒冷,環境較差,國企變遷,人才外流,做事不精,人們豪橫成習慣。 -大江川- 給 大江川 發送悄悄話 大江川 的博客首頁 大江川 的個人群組 (0 bytes) () 08/10/2020 postreply 12:49:30

沈陽人習慣於小社會(國企萬人大廠自有社會功能),習慣於創造重量級財富,缺少服務業的習慣,因此,服務業不發達,難比北上廣。。。 -大江川- 給 大江川 發送悄悄話 大江川 的博客首頁 大江川 的個人群組 (0 bytes) () 08/10/2020 postreply 12:53:00

沈陽,乃至中國東北,史上常見是前線,需要指出的,秦帝國疆域已經覆蓋東北及廣大縱深,抵朝鮮。 -大江川- 給 大江川 發送悄悄話 大江川 的博客首頁 大江川 的個人群組 (0 bytes) () 08/10/2020 postreply 15:57:17

設計亞細亞號的一些技術人員, -吾道悠悠- 給 吾道悠悠 發送悄悄話 吾道悠悠 的個人群組 (47 bytes) () 08/09/2020 postreply 03:49:25

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