從小就對天空充滿了興趣，到外太空飛行更是我的夢想，NASA（美國宇航局），JPL（噴氣推進實驗室）在我心中便是那神聖的不能再神聖的殿堂。
美國確實牛，在個人電腦還沒有出現的時候，就實現了人類登月，你能想象嗎，那是1969年啊！那時候的中國，除了電燈泡，誰家裏也沒有第二件家用電器了！
今天，美國的太空站補給已經實現了私人公司外包，航天飛機也被新一代的太空穿梭機取代，而我們才剛剛實現載人繞地飛行（雖然，這也是了不起的成就）。
這次，在洛杉磯，終於有機會參觀“加州科學館”，“奮進號”航天飛機退役後就安放在那裏，真的很激動！我敢說，這是人類科技水平的最高展現，就普通人能接觸到的環境而言（如果您在軍方工作，那您就例外）。
記住這個詞:ENDEAVOUR，奮進。
是要買票的。
在美國，到處都在無聲的宣布著兩個詞：創新和表現。
直接上二樓。
多麽美麗的圖片，充滿了理性，理想，想象。
無法想象，造這架航天飛機，需要多少圖紙！
輪胎。
電氣控製單元。
功能實現可能不難，但是考慮到使用環境，考慮到可靠性，考慮到故障率，那就不是一般的複雜了。
製造的過程如同建設一個國家。
這個是飛行控製室。
原來你是這樣子的！
很多次從電視上看到你，很多次從雜誌上看到你，而現在，我就站在奮進號的旁邊。
因為有奮進號，這個國家都顯得令人尊敬。
這不是地磚，是航天飛機的隔熱瓦。這個部件的背後，不知道有多少科研人員的多少個日夜的測試，多少百萬美金的試驗設備，上百個專利的保護，上千萬美金投資的工廠。在我眼裏，這就是極品，就像愛喝酒的人看見茅台，愛攝影的人看見Mark 5D II，愛集郵的人看見大清龍票。
噴氣口。
1992年5月7日首次飛行；
2011年5月16日末次飛行；
25次執行任務；
繞地飛行4671圈。
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