夜深人靜毫無睡意，談談幾個我佩服的人

老子當年讀的計算機軟件工程專業，卻偏偏不大瞧得上IT業界（僅次於文學界），寧可自稱民工也不願被叫做IT人。作為一個外來務工人員，我佩服的有這麽幾個人。

1、管彤賢
這位老兄一輩子失意潦倒，在交通部當個小跑腿，59歲開始雄起，去上海花了17年時間把中國的港口機械發展到全世界第一，足足占了78%的全球份額，小日本這重工那重工的，跟老管都沒得比，我在日本做過港機防風項目，確實跟振華港機的有差距。

更難得的是，期間波羅的海指數從1萬多跌倒1千多，典型的夕陽產業紅得不能再紅的紅海， 他老兄逆流而上發家致富，作為一個已經倒閉的鍛壓機床廠的子弟，我隻能說，老管同誌，I服了you。

2、朱鎔基
這位仁兄知名度高，就不多說了。他退休後我在福州公園裏見到過他們夫妻倆，滿頭白發，沒帶保鏢，估計虧心事幹得不多，敢直接上街。

不過他任內推行的所有改革，最終結果都淪為漲價了事，這個怎麽說呢，算不算成功不好判斷。

3、任正非
以前每年任正非的公司內部講話我都要想辦法弄來看看，最近幾年任正非老了，講話挺亂而且沒新意，該退了，還得是全家退，不該讓他那個寶氣得一塌糊塗的胖女兒接盤，太不應該了。

任正非的華為有兩點讓人佩服，第一是利益分配體製，99%的股份為員工持有，而且每年真金白銀分紅，老子年年換公司但就是沒碰上過這樣的老板（命運不公天妒英才哪，啊~~）；第二是人才梯隊機製，華為是我接觸過的人事製度最完美的公司，他們的人力總監退休後到我們公司講課，聽完的感覺：有的公司是大到不能倒，華為是大到不會倒，各類人才都有而且高度忠誠，在山上建通信基站時，驢子背不上去的地方，兩個華為員工徒手把部件給運上去了。

作為一個在日企幹了七八年的人，我負責任地說，中國要跟日本打仗，第一件該幹的事就是武裝華為公司（然後派我當向導：o）


4、劉誌軍
他是我最佩服的人，前麵三個都是鋪墊。今年鄂州站通車，不才有幸參與劉誌軍老家的城際鐵路建設，無上榮光。

一個初中畢業生，帶著一個百萬人的爛透了的群體，每年設法把十幾億人運上幾個來回，中國這麽個沒有技術傳統的國家，短短十年不到高鐵裏程居然超過了世界其他國家總和，完了高鐵工程還能出口……對比搞了60年的汽車工業，誰值得尊敬無需多言。

別說什麽貪汙，什麽生活腐化，老子根本不信。一個首創5+2白加黑每天第一個到鐵道部上班上班第一件事去全國運行圖控製室的人，一個每每關鍵時刻（包括衝到486.1公裏時速的那次運營前實驗）站到車頭司機室的人，一個在汶川地震時把陪同他的成都局副局長累死的人，一個被捕前連續坐遍所有他任內開通線路的人……他的興趣和精力都在真正的事業上。

而且中國鐵路具備公司化運營話的條件，其實在劉誌軍任內就打好基礎了，這是真正了不起的事，劉誌軍不僅把地方政府卷進鐵路建設，還留下大量鐵路的公司，建設和運營分開，將來引進民資後把十八個路局一取消，大功告成。

可惜這個衰鬼沒有足夠多的時間，長太息以掩涕啊。