對7.23 的胡亂猜測

就目前表麵證據[倆車都是有電的,通訊係統正常]顯示, 個人這樣看這個事故 .

雷擊以後, 自動控製係統出了問題, 出事的倆個車都停在永嘉站一段時間,之後改人工,此時調度出了一個重大失誤,就是, 讓原本列車表上的後車D3115先開出了,而讓時刻表上的前車D301後出發, 在到達事故現場附近的時候, 自動檢測係統發現倆個車車距太近了, 所以,調度想當然的讓時刻表上的後車[實際的前車]D3115慢下來, 以便拉大倆車的距離, 結果本想大大的距離.....

否則不太好解釋, 為何前車[列車時刻表上的後車]D3115減速, 而後車D301 [列車時刻表上的前車]卻不減速.