主要是太貴了。香港段的造價是大陸平均成本的20多倍。

總造價600多億港幣。如果把火車總站放在深港邊境，則可以省300億，放在西鐵錦上路則可以省200億港幣。

問題是如果做這些修改大約都需要5年時間。而高鐵此前數年的谘詢時間裏，總站放在西九龍，沒人提過異議。

今時今日要表決了，忽然出來這麽多提案。

其實這個高鐵隻要進入表決程序，通過就是板上釘釘。