利潤少了28億瑞典克朗，沃爾沃宣布裁員3000人

向來被認為財務穩健的沃爾沃突然宣布裁員3000人，引發行業關注。據悉，沃爾沃此次裁員集中在“辦公室白領”，基本不涉及一線工人。在3000個裁員崗位中，其中2200名在瑞典本土，其餘則分布在全球其他市場，裁員規模占沃爾沃員工總數的15%。從財務狀況來看，沃爾沃裁員並非空穴來風。今年一季度，沃爾沃的利潤約19億瑞典克朗，而去年同期，這一數據為47億瑞典克朗，同比下滑28億瑞典克朗，財務危機一觸即發。

根據沃爾沃的說法，此次裁員至多產生15億瑞典克朗的一次性重組成本，換算下來相當於人均至多50萬瑞典克朗（約合人民幣37萬元）的遣散費。早在4月底，沃爾沃就宣布了一項成本削減方案，目標是在2026年前節省180億瑞典克朗（約合人民幣135億元）。這項方案通過優化采購流程、提升供應鏈效率、改進生產效率；縮減研發、行政、市場方麵的費用；減少資本開支、降低運營資本占用等方式來實現。

此前，沃爾沃在北美市場已經發起了小規模裁員，位於美國的三家工廠將削減550-800人，而這一切的根源都是沃爾沃的財務狀況不佳。根據財報，沃爾沃今年一季度營收為829億瑞典克朗，相比去年同期的939億瑞典克朗下滑11.7%，營業利潤從去年一季度的47億瑞典克朗下滑至今年一季度的19億瑞典克朗，跌幅近6成。沃爾沃CEO向媒體表示，公司正遭遇“前所未有的市場逆風”。

沃爾沃公布的銷量數據顯示，今年一季度其全球銷量為17.2萬輛，同比下滑6%；其中中國市場下滑12%跌幅最大，歐洲市場下滑8%。最令沃爾沃頭疼的，是其電動汽車的銷量下滑了15%，而過去幾年，沃爾沃一直致力於推動電動化轉型，提升電動汽車的銷量。一方麵是銷量下滑，業績承壓，一方麵是電動化轉型需要巨額資金投入，沃爾沃正麵臨艱巨考驗。盡管沃爾沃一直在努力提升電動化車型的銷量，但其銷量主力仍然來自燃油車，可以說燃油車銷量下滑，才是沃爾沃整體銷量下滑的主要因素。

銷量數據顯示，今年4月沃爾沃XC60、S60、S90三款主銷燃油車的銷量之和為9000輛，而去年11月這一數據為10323輛，對比下滑了接近13%。燃油車銷量下滑的同時，沃爾沃的電動車型仍然難挑大梁，這才是問題的關鍵。從近半年的數據來看，沃爾沃電動化車型的銷量都不太好，賣的最好的XC60 PHEV也隻有4665輛，而燃油版的XC60賣了32697輛，二者相差約7倍。對沃爾沃來說，困境之下瘦身也是無奈之舉，即便強如寶馬、奧迪等一線豪華品牌，今年一季度也出現了兩位數的淨利潤下滑。當電動化時代到來，燃油車時代的秩序被打破，傳統車企巨頭們不得不重新站上起跑線，為自己拚搏一個光明的未來。