美國基建計劃談判已超時，下一個關鍵節點已快到來

美國交通部長皮特·布蒂吉格30日稱，在下周國會休會前，基建談判需要有“一個明確的方向”。他表示，正在進行的談判“令人鼓舞”，公眾非常期待政府在這個問題上盡快采取行動。

目前白宮和國會的共和黨人仍然就基建提案進行談判。美國總統拜登提出一項近1萬億美元的一攬子計劃提案，旨在為道路、橋梁和其他主要項目提供資金。至此，拜登已錯過其設定的5月31日談判期限，議員們也計劃下周返回華盛頓。

上周，對於拜登提出的1.7萬億美元提案，參議院共和黨人將金額降至9280億美元，低於談判時拜登願意接受的1萬億美元。布蒂吉格稱，盡管共和黨人“似乎同意1萬億美元的投資”，雙方仍存在許多分歧。他說：

“因為我們常規看重的項目如電動汽車改革落地和承諾過的100%除鉛，在這份提案中沒有過多體現。”

布蒂吉格表示，如果不能達成協議，民主黨人可能會單幹。

當被問及共和黨人是否進行惡意談判時，民主黨參議院Kirsten Gillibrand稱：

“我們正處於一個很重要的時刻，人民需要政府有作為。所以我們必須大膽作出改革。等共和黨人做正確的事是錯誤的。民主黨人應該現在做出反應並通過投票達成一致，我支持單幹。”

她的意思是通過有關支出、稅收和債務的立法使整個過程更快。

到目前為止，爭議遠遠不止在於一攬子提案的總成本，還有提案的規模和資金支付方式等。拜登明確表示過，縮減後的兩黨協議仍有價值，但是他也明確他不願意大幅削減他的提案。

本周，拜登將與參議院共和黨談判代表、西弗吉尼亞州共和黨參議員Shelley Moore Capito會麵。該參議員稱對達成協議表示樂觀：

“我想總統已經做出決定。有了兩黨的支持，將醞釀出良好、堅實的基礎設施建設一攬子計劃，所以我們正在響應總統的號召。即使談判仍然有分歧，但是我想我們正進一步尋求一致。”

Capito表示，她不會投票推翻特朗普政府實行的減稅措施，但補充道，共和黨願意通過向使用混合動力和電動汽車的個人收取用戶費用來為該法案買單。