兩天豪擲160億,德國汽車巨頭到安徽“買車”

來源: 每日經濟新聞 2020-05-29 23:42:35 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (7640 bytes)

  每經編輯:鄭直

大眾汽車集團與江淮汽車以及國軒高科的緋聞終於有了最終結果。

為了入股這兩家安徽企業,大眾總共掏出21億歐元(約166億人元民幣),堪稱大手筆。而在資本市場上,這兩家企業近日也掀起了巨浪。



圖片來源:攝圖網

29日,國軒高科、江淮汽車均漲停開盤,國軒高科封單超過40萬手。



既然股票漲停買不到,很多投資者靈機一動,跑到債券市場掃貨,國軒轉債價格飆漲,開盤漲幅一度升至73.83%,達到348元/張,漲幅盤中回落至43.79%。



而江淮汽車雖然沒有封住漲停,盤中漲幅一度大幅回落,但在在5月19-28日之間,8個交易日內連衝7個漲停板,漲勢十分凶猛!截至目前,其股價較5月中旬的水平接近翻番。



大眾入股2家企業

5月29日,大眾汽車(中國)投資有限公司與安徽省相關政府機構正式簽署《合作意向書》,將投資10億歐元獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,同時增持江淮大眾股份至75%。據了解,簽約各方計劃在獲得相關部門批準後,於今年年底完成相關交易。



圖片來源:企業供圖

公開資料顯示,江淮大眾是大眾汽車與江淮汽車於2017年成立的合資公司,主要從事純電動汽車的研發、生產以及銷售。按照規劃,到2025年,江淮大眾將再推出5款純電動汽車,同時建立、完善電動汽車工廠和研發中心。

5月28日,大眾汽車集團和國軒高科在北京舉行合作簽約儀式,大眾汽車將投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份並成為其大股東。

5月28日晚間,國軒高科披露定增預案,擬非公開發行不超過發行前公司總股本的30%(即不超過3.84億股),募集資金不超過73.06億元。大眾中國以現金方式認購不低於60億元,即國軒高科此次定增募集資金總額不低於60億元。



圖片來源:企業供圖

扣除發行費用後,募集資金淨額將用於國軒電池年產16GWh高比能動力鋰電池產業化項目、國軒材料年產30,000噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。這兩大項目,均落地安徽省合肥市,前者在合肥市經濟技術開發區新建,後者在合肥市廬江縣新建。

國軒高科將成為大眾汽車的認證供應商,未來向大眾汽車集團在中國市場的純電動汽車及MEB平台產品供應電池。

大眾汽車集團方麵認為,與國軒高科的全新合作將為大眾汽車集團加強電動汽車本土化生產奠定基礎,並進一步滿足集團未來對電池的需求。同時,大眾汽車與其他電池供應商的合作仍將有序開展,不會受到此次合作的影響。

值得一提的是,大眾汽車集團也成為首家直接投資中國電池生產企業的外資汽車公司。如順利獲得監管部門批準,該投資交易有望在2020年底完成。

按照此前發布的規劃,2025年,大眾汽車集團計劃向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車。到2050年,大眾汽車集團承諾在包括中國市場的全球範圍內實現碳中和目標。

大眾為何選擇安徽

早在1984年,安徽省便與德國下撒克遜州結為友好,至今已達36年;大眾汽車集團如今在安徽買車,還入股一家電池生產企業,自有考慮。

路透社曾報道,大眾想要在中國控股一家電池廠商,以掌握電動汽車產業鏈的核心部件。



圖片來源:大眾汽車官網

目前,大眾電動汽車在中國的電池供貨商主要包括寧德時代、德賽電池等。

此前,包括特斯拉、大眾、寶馬在內的車企,多采取選擇多家電池供貨商、綁定和投資電池上遊原材料礦山、並購電池廠甚至自建電池廠的方式,以增加議價能力、控製電池核心部件,從而降低成本。

大眾、特斯拉目前生產的中高端電動汽車,以能量密度高、成本相對較高的三元電池為主。但國軒高科則以成本較低的磷酸鐵鋰電池為主。

5月22日,工信部對申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第333批)的車輛新產品、變更擴展產品進行公示。其中使用磷酸鐵鋰電池包括特斯拉Model 3。這意味著,國產特斯拉也可能使用磷酸鐵鋰電池。

對於這次聯姻,大眾集團和安徽省相關方麵都表示滿意。

安徽省委常委、省委宣傳部部長、合肥市委書記虞愛華表示,這次合作對雙方來說都意義重大:第一,這是強強聯手,能夠實現1+12的效果;第二,這是示範之舉,彰顯了世界對中國市場和安徽企業的信心;第三,這是應對疫情嚴重衝擊的有效之舉,隻要攜起手來,共同應對挑戰,一定能夠戰勝各種困難。我們對雙方的合作充滿信心,將為項目提供全心全力、全麵全程服務。



圖片來源:大眾汽車官網

對於上述兩個項目的投資,大眾汽車集團CEO迪斯表示:大眾汽車集團攜手合作夥伴進一步推動集團在中國的電動化戰略。電動汽車發展勢頭迅猛,為江淮大眾的發展帶來更多機遇;同時,我們將與國軒高科在電動汽車電池電芯領域積極開展戰略合作。

大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰則表示:此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現本土化及可持續移動出行的戰略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇。

每日經濟新聞綜合e公司官微、Wind客戶端、每經APP(記者:孫磊)

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