阿斯頓馬丁拒絕被吉利收購，誌不同不相為謀？

頂級豪華品牌難有幾個盈利，阿斯頓馬丁同樣逃不掉這個命運的詛咒，自2018年四季度以來，阿斯頓馬丁股價暴跌，考慮到難以為繼的客觀事實，阿斯頓馬丁尋求新的資本入股。
在這場爭奪戰中，吉利與加拿大資本家開始了一次不平衡的較量，最終阿斯頓馬丁並未選擇前者，向加拿大富豪投出了橄欖枝，勞倫斯·斯特羅爾以1.82億英鎊的價格購入阿斯頓馬丁16.7%的股份，關於外界謠傳的一切猜測信息，自此塵埃落地。

選擇誰，對於阿斯頓馬丁來說非常重要，作為擁有運動基因的阿斯頓馬丁自脫離福特就將市場化丟入一邊，2007年金融大亨大衛·理查茲以9.25億美元收入麾下就已經注定了阿斯頓馬丁將會是一個及其小眾的豪華品牌，私人老板手中的阿斯頓馬丁也在過去很長一段時間內銷量並無起色。

收購阿斯頓馬丁一部分股份的勞倫斯·斯特羅爾與賽點F1有著極深的淵源，這意味著選擇這位金融大亨，意味著阿斯頓馬丁在堅持運動道路上會有更好的發展，正所謂重英雄識英雄，這讓阿斯頓馬丁不至於被嚴重的市場化帶偏，成為他人手中操控資本的工具，這會讓這個具有百年曆史的豪華品牌迷失方向。
畢竟，不是每一個豪華品牌都能與沃爾沃一樣願意被吉利收購。

阿斯頓馬丁總裁表示：他的財團人才濟濟，這會對我們有幫助，並且他們非常肯定我們的發展計劃，也非常有興趣，言外之意也在表達吉利並不會在F1戰場上投入太多的精力，雖然都是被收購，但阿斯頓馬丁依然會選擇後者。
事實上，阿斯頓馬丁對吉利並沒有太大的熱情，主要是兩者發展方向有著巨大的分歧，注重頂級運動市場的阿斯頓馬丁與更注重發展資本的吉利有著不太明顯的共同點，但勞倫斯卻有著濃厚的興趣幫助阿斯頓馬丁完成還未成功的使命，這才是關鍵所在。