董事長公開吸毒，高層相繼離職。特斯拉是如何翻身的？

十幾年前，特斯拉推出了一款電池驅動的敞篷跑車。從那以後，它就單槍匹馬地推動了全球電動汽車行業發展，令那些擔心被科技巨頭趕出市場的傳統汽車製造商感到由衷恐懼。

今天，特斯拉的股價突破500美元。在一名分析師對該公司的股票做了一個極端的牛市分析後，股價又同期飆升超過8%。公司僅今年就上漲了約20%，較去年5月的低點上漲了174%。

特斯拉的股價也為該公司創下了新高——930億美元的市值，它超過了通用汽車和福特的總和。對特斯拉來說，這是一個驚人的轉變，再次突顯了它作為當今最成功的企業和技術顛覆者之一的地位。

電動汽車初創企業菲斯克汽車公司(Fisker Automotive)前首席執行官、通用汽車前高管托尼·波薩瓦茲(Tony Posawatz)告訴記著:“特斯拉已經顯示出強大的成熟戰略。考慮到中國龐大的電動汽車市場，它們在中國的戰略和執行情況尤其令人感興趣。”

這一讚譽與過去兩年的情況截然不同，過去兩年對特斯拉來說很是糟糕的。股價暴跌，榨幹了關鍵的高層管理人員，兩名在加入公司高層管理人員相繼辭職。雪上加霜的是首席執行官埃隆·馬斯克在喬·羅根事件中吸食大麻，並被美國證券交易委員會以涉嫌證券欺詐的罪名起訴，他的公司聲譽隨之一落千丈。

2018年底，馬斯克不得不放棄董事長的頭銜，他和公司被美國證券交易委員會罰款4000萬美元。《消費者報告》(Consumer Reports)取消了此前對主流車型Model 3的推薦，特斯拉的虧損也隨之增加。

但到了6月份，形勢發生了逆轉。公司股票開始上漲，很快就成為一股強大的力量。去年第三季度，特斯拉公布盈利1.43億美元。馬斯克高調地結束了這一年，特斯拉的股價一路飆升。但也許是兩年的萎靡給人們留下了創傷，許多人堅持自己的新悲觀主義。並表示，特斯拉“最終會被投資者視為一家汽車公司，而不是一家高增長的科技公司”，公司股價將維持在250美元的目標價位。

本月，特斯拉的股價繼續上漲，該公司報告稱，其2019年的產量超過預期，生產了36.7萬輛汽車。公司開始在我國生產汽車，並計劃在今年夏天推出其首款跨界SUV——Y型(Model Y)，這是目前最受歡迎的道路交通工具。它還推出了一款矩陣型概念皮卡賽博卡車(Cybertruck)，引起了人們的極大關注。

在今天給投資者的報告中，奧本海默把它的目標價提高到了令人難以置信的612美元；上周五，Piper Sandler則將目標價上調至553美元。

不可忽視的是，特斯拉的背後，站著眾多超級投資人。其中包括穀歌創始人拉裏·佩奇、謝爾蓋·布林等人，還包括豐田、戴姆勒奔馳的子公司和鬆下等傳統汽車巨頭。同時特斯拉也獲得了我國政府的政策扶持在上海、杭州、廣州、深圳以及天津5個城市獲得新能源汽車牌照方麵的優惠。2019年10月23日， 2019《財富》未來50強榜單公布，特斯拉（Tesla）排名第48。

由此可見，科技和創新是保持企業發展的主要動力。