中美製造業對比——美國製造業降低的原因(圖)

中國被媒體成為“世界工廠”，有好長一段時間了，現在打開搜索引擎，輸入“中美製造業”這一關鍵詞，彈出來的全部是“中國製造業世界排名第一”“中國製造業產值是美國的N倍”這類新聞資訊。


當筆者查詢國外的經濟數據統計機構時，發現有不少數據顯示2018年美國製造業產值為8.4萬億美元左右，而中國官方公布的數據顯示中國製造業總產值大約為28萬億人民幣。

為什麽出現這麽大的數據差距呢？或者說為什麽在我們了解的資訊中美國製造業產值出現下降呢？

主要時統計口徑的原因，我們的媒體采用的是最終產品價值落地為計算口徑。

舉個例子，我們生產了一批手機，市場價格為10億人民幣，這個時候便將這10億計算為我們製造業產值。

似乎這沒有什麽不對。但是仔細研究之下，會發現不是這麽回事。

就上麵這個例子而言，比如說我們這批手機是蘋果品牌，這10億人民幣中，真正利潤收入屬於中國的有多少？屬於美國的又有多少呢？

於是，這產生了一個概念上的分歧，所謂的現在意義上的“工廠”或“製造業”是指單純的組裝加工還是從技術設計、生產加工到品牌營銷一整個產業鏈？

如果隻算單純的生產加工，在產品最終落地方麵，我們中國的製造業產值毫無疑問，世界第一。

在國際消費市場中，幾乎有超過一半的產品，“中國製造”都處於絕對的強勢地位，而且這些產品幾乎都是日常生活必須品居多，這很大程度上得益於我們的勞動力優勢和組裝加工效率。

美國呢？他們的製造業便沒有那麽“接地氣”了，正式因為如此，對於很多普通民眾來說，美國製造下滑的印象日益加重。甚至很多人發出疑問：美國現在有製造業嗎？

對於這一點，《紐約時報》一個專欄作家給出了答案：為什麽有這麽多人相信美國的工廠已經關門了呢？這或許是因為銷售者日常購買的商品中，大家極少看到“美國製造”的標簽。但是消費者所看到的是產品巨大版圖中小小的一個角落，因為消費者不可能去購買飛機，不可能去購買先進的工業機械設備，不可能去購買發電廠用的渦輪機，也不可能去購買科技專利和專業的原材料。

是的，美國的製造業直接生產的就是這類，我們普通消費者極少去直接購買的東西。

舉個例子，美國有一家叫新田的公司，注冊資本僅僅隻有900萬美元，隻做石油開采中的一項小技術產品，但是全球有一半以上的石油公司卻依賴於它，其中包括我們中國的兩桶油。


美國有三大非常有名的產業基地：五大湖汽車產業基地、西雅圖航空產業基地和矽穀的IT產業基地。

這類基地貢獻的製造業產值低嗎？肯定不低，但是被列入美國製造業的產值卻不多。為什麽？因為他們很多組裝工廠以合資的方式搬到了發展中國家。

以我們的汽車行業和醫藥行業為例，有多少品牌是中外合資的產品，在中國最終落地和銷售，又有多少核心技術屬於中資所有？

所以，在美國的製造業中，它們“工廠”生產的是技術設計和商業品牌，而我們中國的製造業，更多還停留在貼牌、組裝和小商品製造中。

核心產品是技術設計和商業品牌的時候，所擁有的優勢不僅僅是利潤上的“大頭”，更多還體現在控製力上。

它可以選擇將技術授權給你，又可以在關鍵時刻形成技術壟斷和技術限製，比如芯片；它可以選擇在這個國家設置代工廠，也可以隨時將代工廠搬離，比如前段時間美國很多代工廠搬到了越南、印度和泰國，甚至當美國失業率上升，勞動力成本下降的時候，美國政府還可以軟硬兼施將它們召回本土。

更加可怕的控製力在於，它們掌控了行業的話語權，可以以“權威”的姿態去對同行產品發表評價，甚至製定標準。


因此，在聊到製造業的時候，或許我們的眼光應該更深入一些，範圍應該更廣些，不要隻看到眼前的衣服鞋子。

可喜的是，幾年前開始，中國製造也看到了這一點，不斷進行升級，在進行產品生產的同時注意核心技術的研發。高鐵、客機、無人機、工程機械、家電等方麵有不斷有自主核心技術的攻破，有很多高新技術企業不斷成長，“中國創造”戰略逐漸成為主流。

這，才是“實體經濟”更為豐富的內涵。