在往返日本的航班方麵，隨著中國重新從韓國手中奪回頭把交椅，如今每周往返中日兩國城市的航班數量已超過1,000架次。
消息人士稱，中國各航空公司北京時間10月27日開始實施的冬季時刻表中，日本航班大幅增加，總計一周有超過1,130個往返航班，創曆史新高。中國航線一周往返航班首次超過1,000個，超越韓國各航空公司居於各國中首位。
報道稱，與2019年3月開始的夏季時刻表相比，冬季增加了230個以上往返航班，出現罕見的擴大之勢。這是中國2009年夏季時刻表以來再次居首。
中國各航空公司對增加日本航班態度積極。日本政府消息人士強調：“將吸納中國人旺盛的訪日需求。”
日本國土交通省和中國民用航空局9月2日同意階段性放寬對中國航空公司成田起降航班的限製。此外還廢除了北京、上海飛往羽田、成田以外地方機場的航班數量限製。
中國往返日本航班大增，中日同意放寬限製措施是一大要因，此外借日中關係改善的東風，中國遊客或將進一步增加。
報道稱，日本政府的目標是在2020年吸引海外遊客4,000萬人次，而來自中資航空公司的航班增量，將彌補近來韓國航空公司在日韓關係惡化期間取消的一係列航班。
日本逐漸成為中國人境外出遊首選地，圖為日本東京一家百貨公司門前擺有中文標識。（VCG）
東京秋葉原電器區商店門口的中國支付工具廣告牌。（VCG）
中日關係近期不斷改善，兩國高層往來互動頻繁，圖為2019年11月東盟峰會期間，中國國務院總理李克強（右）與日本首相安倍晉三握手致意。（Reuters）
2019年6月，赴日出席大阪二十國集團（G20）峰會的中國國家主席習近平（右）與日本首相安倍晉三舉行會晤。（Reuters）
與中日關係熱絡形成鮮明對比的是日韓關係不斷惡化，圖為韓國民眾發起抵製日貨的行動。（AP）
日本觀光局的數據顯示，2019年1至9月，中國赴日遊客達到740萬人次，同比增長14.8%，約占日本同期接待外國遊客總人次的30%。
因為不滿韓國政府處理二戰日本企業征用勞工問題，日本自7月起開始對韓國實施貿易管控，日韓關係急劇惡化，韓國航空公司在日韓關係惡化期間取消一係列航班。
而中日關係逐漸熱絡，兩國高層互訪頻繁，中國國家主席習近平更被指將於2020年春季對日本進行國事訪問。中日關係的改善也帶動了民間旅遊業。據悉，在中國國慶假期期間，日本成中國民眾國慶出境遊第一目的地。
