10月31日標致雪鐵龍集團（下稱PSA）與菲克集團（下稱FCA）正式宣布將以50比50股權的方式組建全新公司。合並後的新公司將以870萬台的新車年銷量成為全球第四大汽車集團。預計年度運行率協同效應約為37億歐元。
公告稱在當今瞬息萬變的環境中，智能網聯、電動化、共享化和自動駕駛均對出行提出了新的挑戰，合並後的實體將利用其強大的全球研發布局和生態係統，促進創新並以速度和資本效率來應對這些挑戰。
合並後的公司將基於FCA在北美和拉丁美洲的實力以及PSA在歐洲實力，在其經營的市場中實現最高的利潤率。合並將使集團結合雙方在超豪華車、豪華車、主流乘用車、SUV、皮卡與輕型商用車等領域的品牌優勢，並使其一同發揚光大。
在造就可持續出行的新時代的技術方麵，合並後的實體將整合雙方廣泛和不斷發展的能力，包括電動動力總成，自動駕駛和數字車聯網。
管理團隊方麵，來自FCA的約翰·艾爾坎（John Elkann）將擔任董事長，來自PSA的唐唯實（Carlos Tavares）將擔任首席執行官兼董事。董事會將由11名成員組成。五名董事會成員將由FCA提名（包括作為新董事長的FCA現任董事長約翰·艾爾坎，John Elkann），五名成員將由PSA提名（包括高級獨立董事和副董事長）。首席執行官將為唐唯實（Carlos Tavares，現任PSA管理委員會主席），初始任期為五年，他也將擔任董事會成員。
兩家公司高級管理層之間經過深入討論之後，提出了將PSA和FCA業務合並的方案。雙方都認為，這一大膽而果斷的行動具有令人信服的邏輯，它將創造出一家行業領導者，其規模、能力和資源將使其在新出行時代成功抓住機遇並有效管理挑戰。
交易產生的巨大價值增值估計約為每年37億歐元的運行率協同效應，這主要得益於更有效地分配資源於車輛平台、動力總成和技術等大規模投資，以及新集團規模中將得到加強的固有購買力。這些協同效應的估算不基於任何工廠的關閉。
據預估，80%的協同效應將在合並4年後實現。預計實現協同效應的一次性總成本為28億歐元。
唐唯實表示：“該融合為所有利益相關者帶來了巨大價值，並為合並後的實體開啟了光明的未來。我對與麥明凱（Mike Manley，FCA首席執行官）已經完成的工作感到欣慰，並將很高興與他一道建立一個偉大的公司。”
麥明凱表示：“我很高興有機會與唐唯實及其團隊攜手推進這一可能改變行業的合並。我們與PSA成功合作已有很長的曆史，而且我深信，與出色的團隊一道，我們可以創造世界一流的全球化出行公司。”
新集團的在荷蘭注冊的母公司將在泛歐交易所，意大利交易所和紐約證券交易所掛牌，並將繼續在法國，意大利和美國等現有運營總部所在地保持存在。
