因為引擎和變速箱設計上的優勢對製造電車毫無幫助
傳統車廠大都被這幫人的派係給把持住,它們寧願搞破壞,也不願意失去自己在公司裏的地位
所以,大部分傳統車廠這次要死掉
電車性能上幾年前就超過汽車了,今年將是在成本上也超過汽車,所以汽車必死,就像當年的馬車一樣
特斯拉的厲害,是在性能和成本上麵的雙優勢
傳統車廠大都被這幫人的派係給把持住,它們寧願搞破壞,也不願意失去自己在公司裏的地位
所以,大部分傳統車廠這次要死掉
電車性能上幾年前就超過汽車了,今年將是在成本上也超過汽車,所以汽車必死,就像當年的馬車一樣
特斯拉的厲害,是在性能和成本上麵的雙優勢