在大千知道特斯拉，以前隻是網上看個新聞。這兩天對馬斯克其人其事補了點功課，分享一下，感謝大千的許多朋友的熱心分享。這些故事大家可能都知道了，我隻是後知後覺。僅當周末娛樂，故事會。
我覺的馬斯克最牛的地方是，超前的vision和實幹精神，不懼失敗，never give up。電車就不說了，世界上掌握了航天器發射回收技術的隻有四個：美國、俄羅斯、中國，還有埃隆·馬斯克。
KERNEN: Tesla's now worth more than GM and Ford. Do you have comments on Elon Musk?
TRUMP: Well -- you have to give him credit. I spoke to him very recently, and he's also doing the rockets. He likes rockets. And -- he does good at rockets too, by the way. I never saw where the engines come down with no wings, no anything, and they're landing. I said I've never seen that before. And I was worried about him, because he's one of our great geniuses, and we have to protect our genius. You know, we have to protect Thomas Edison and we have to protect all of these people that -- came up with originally the light bulb and -- the wheel and all of these things. And he's one of our very smart people and we want to-- we want to cherish those people.
以下摘自百度：
世界首艘私企研發的飛船
“2002年SpaceX成立後，許多批評家認為馬斯克不可能成功，這也是馬斯克以“龍”這一神話形象命名飛船的原因。“龍”飛船采取7人座和寬貨艙設計，整體外形呈“子彈”狀，是全球屈指可數的商用太空飛船之一，是世界上第一艘由私人公司研發的航天飛船。2011年美宇航局與SpaceX簽署一份價值16億美元的合同，SpaceX將為美國宇航員提供12次運輸補給任務。這使得SpaceX擁有比其競爭對手軌道科學公司超過2億美元以上的價格優勢。SpaceX的目標是將航天運輸的成本降到最低。為了降低成本SpaceX甚至從網上購買過二手儀器，找最便宜的打撈公司打撈火箭殘骸。
2012年2月，龍飛船初攜帶物資被獵鷹9號火箭送上國際空間站為其補充給養，因為需要更多的準備被推遲。畢竟這將是私營公司飛船首次與在軌實驗室對接。這是SpaceX與美國航空局（NASA）簽訂的16億美金合同的一部分，馬斯克已經簽好了超過30多個價值共30億美金的合同。他們把龍太空艙內部細節圖放上網站供人瀏覽。這個膠囊狀容器的終極目的是載人，以相對低廉的成本來往太空和地球之間。
世界上掌握了航天器發射回收技術的隻有四個：美國、俄羅斯、中國，還有埃隆·馬斯克。”
馬斯克小時候一直沉迷於科幻小說，喜歡與電有關的一切事物，而"電"也是目前他風險投資的完美平台。編程小天才，12歲編了一個太空遊戲軟件，賣了500元。成立了前期的Paypal，2002年賣給了EBay, 獲得1.65億，31歲成為億萬富翁。拿著這筆錢，他投了Tesla, SpaceX， SolarCity等。
2002年6月，埃隆·馬斯克投資1億美元創辦美國太空探索技術公司（SPACE X），出任首席執行官兼首席技術官。[2004年，埃隆·馬斯克向特斯拉公司投資630萬美元，出任該公司董事長。2006年，馬斯克投資1000萬美元與合夥人聯合創辦了光伏發電企業太陽城公司。
但2008年是糟糕的一年。他說，他手裏剩下的錢不多，必須決擇錢是給特斯拉還是SpaceX。如果兩個都投，兩個都可能失敗，選擇一個，還有可能成功。這個選擇對他特別痛苦，因為就象是自己的孩子，你不能選其中一個，而讓另一個餓死。最後，他倆個都選了，幸運的是，兩個都Survived了。
馬斯克在大學曾修過物理學，但他並不是個火箭專家。他說，他一直想找一個好的Chief Engineer，一直找不到，因為你不想要不好的，於是他還繼續當著SpaceX的Chief Engineer。
