1. 混亂不堪的機場
第二天清晨，我們乘飛機前往阿斯旺。原本8點的飛機，導遊卻要我們4點半就出發。去機場路途隻需要40分鍾，我們紛紛表示不需要那麽早。討價還價半天導遊表示可以晚15分鍾，到機場後才知道為什麽導遊要堅持讓我們早出發。機場的那個亂是我從來沒有見過的，而且辦理手續的程序也和一般機場大不同。本來莎莎委托了一個送機導遊，可是她不負責任，將我們放下就同車回去了。本來我們沒有當一回事，想想辦理登機不是很簡單的事嗎？沒想到我們根本找不到櫃台。航站樓很小，裏麵擠滿了人亂糟糟的。進門看不見check in櫃台，而是過安檢，一道又一道，也不知過了幾道，然後才看到check in的櫃台。拿好登機牌，最後還要再過一次安檢。好不容易來到登機口，卻被告知飛機晚點。我們不禁歎氣，既然旅遊業是埃及的第一大產業，為什麽不能將機場修得好一些，讓服務做得棒一些？好不容易盼到了登機，最可笑的是，也許是晚點的原因，剛剛登上飛機許多人還沒有坐下，飛機就迫不及待開始滑行起飛了。如此操作絕無僅有，讓人大跌眼鏡，啼笑皆非。
2. 阿斯旺大壩
經過一個小時飛行，我們抵達阿斯旺。導遊接上我們，第一站前往阿斯旺大壩。這是埃及最大的大型水利工程，始建於1960年，耗時10年，由蘇聯人幫助完成。大壩全長3600米，高111米，其攔河而成的納賽爾湖是世界第七大水庫。它有效擴大了可灌溉農田麵積，使埃及的糧食基本實現自給自足。在防洪和發電方麵也發揮重要作用，最高發電量可占埃及全國的一半。但同時也帶來了生態上諸多問題，大壩讓上遊肥沃的泥沙停留在大壩後麵，導致泥沙淤積在水庫，最終會使水庫在500年後喪失蓄水能力。由於缺乏上遊提供的沉積物，下遊的土壤也逐漸貧瘠，尼羅河三角洲的土地下沉，以及漁資源減少，這些都是埃及政府亟待解決的問題。
路邊的綠化很好，這要得益於尼羅河水。這裏是常年沒有降雨的
大壩的建成，形成巨大的湖泊，湖水深藍、湖麵波光粼粼，與周圍的沙漠形成視覺強烈的衝擊
雖然看不懂文字，猜想也是"阿斯旺大壩"幾個大字 
大壩的建成，解決了埃及的電力問題，還有多餘的運輸到鄰國
心裏想著三峽大壩，卻到處找不到大壩的模樣。後來才意識到，此刻我們正站在大壩之上
不遠處一個漂亮的建築吸引了我們的注意力，導遊告訴我們那是為紀念蘇聯的幫助、以及大壩的建成，修建的埃蘇友好紀念塔。我們讓司機停車，準備過去看看。天氣太熱，導遊和部分同伴懶得下車，可我還是止不住好奇心，前去一探究竟。
埃蘇友好紀念塔，由於造型像蓮花，又稱蓮花塔。 
來的塔下，五片高大牆碑頂部以圓環相連。 
正麵是阿斯旺大壩竣工紀念牆。其上部書寫古蘭經文：我確已用水創造了一切生命。古蘭經文下麵是兩隻分別代表蘇聯和埃及的手，祈求天神降雨，雨水流經雙手到尼羅河中。右邊兩個頭像，是當時的埃及總統，一位開始大壩修建，另一位見證大壩的完工。最下方是兩國的國徽。
另外兩片牆，一麵描繪大壩的發電功能（左），另一麵表示農業灌溉（右）。看著這座紀念碑，不得不說，比起老祖宗，現代埃及人壁畫的想象力和雕刻技術，差的不是一點點。 
紀念碑周圍環境很不錯，植物修剪整齊，池水波光粼粼，是沙漠中的一片綠洲
看完紀念碑，我們繼續行車，下一站：未完成方尖碑。
3. 未完成方尖碑（unfinished Obelisk）
方尖碑是古埃及的另一個傑作，是除金字塔外最富有文明特色的象征。它形態狹長，碑體四方，塔身鐫刻象形文字，頂部呈金字塔狀，鑲以金、銅或金銀合金。方尖碑的起源可追溯到很久以前的一種豎立的石頭，具有巫術的象征意義，傳說有創造奇跡的能力。古埃及樹立方尖碑是為了崇拜太陽神拉（God Ra），當旭日東升照到方尖碑頂端時，它像太陽一樣，放射出耀眼的光芒，代表太陽的光輝和生命，成為太陽神崇拜的象征之一。現已知最早的方尖碑建於古王國第四王朝，但當時的遺物早已無存，僅知道碑高不過3米。現存完整的最古老方尖碑屬於12王朝賽索斯特裏斯一世（Sesostris I）以慶祝他加冕所建，豎立在赫利奧珀利斯（Heliopolis，古埃及除孟菲斯和底比斯外第三重要的城市）太陽神廟前方，象征太陽神創世。方尖碑豎立在神廟入口處，以便得到旭日的第一縷陽光。中王國時期的法老們，在大赦之年或炫耀勝利之時樹立方尖碑，大型巨石方尖碑在神廟前都是成雙成對樹立。到了新王國時期，方尖碑是帝王為自己樹立的紀念碑，用來顯示法老的權力和對眾神之王阿蒙的崇拜，以及帝國權威強有力的象征。方尖碑體上鐫刻的象形文字記載對外戰爭的勝利、慶典、或其他重大事件。方尖碑還是戰勝國最好的戰利紀念品。羅馬人占領埃及後，先後從埃及運走13座方尖碑，羅馬是世界現存方尖碑最多的城市。方尖碑也被埃及政府用來作為外交贈品，英國、法國和美國都有埃及贈送的方尖碑。如今埃及方尖碑散落世界各地，而埃及遺留在本土的方尖碑僅存11座。 
方尖碑通常采用整塊花崗岩或石英岩鑿製而成。新王國時期多采用阿斯旺地區的紅花崗岩，光滑且石質好。在阿斯旺的一個采石廠內，靜靜躺臥著世界最大的方尖碑，這就是我們今天前往參觀的未完成方尖碑。這座方尖碑是18世紀女法老哈特謝普蘇特建造，由於在建造過程中碑體中間出現裂痕，最終被遺棄在采石廠中。我們來到這座3000年前的采石廠，堅硬的花崗岩山體，鑿出一個個巨大的鑿坑，這裏是古埃及主要采石地之一。一座巨大的方尖碑已經成型，它已完成切割石材程序，朝上的一麵已被打磨光滑平整，兩側與山體分離，僅剩底部仍與岩床相連。方尖碑表麵已經拋光，頂端三角形也已成型，可惜碑體出現裂痕，隻能放棄。若是此方尖碑能夠完工，它重1150噸，高41.75米，相當10層樓房，是有史以來埃及最高的方尖碑。
阿斯旺古采石場，堅硬的花崗岩大石塊布滿采石場，這裏還保留著幾千年前的模樣。
我們沿著鋪著木板的棧道向裏走，不一會兒，一塊被切割過、整齊的石塊印入眼簾
我們越走越近，終於看到了全貌。方尖碑已基本成型，三麵已經切割整齊，隻有底部仍和石床連在一起。 
從這個方向看得更清楚，石塊上還保留有古埃及人鑿砸的痕跡。 
站得高就看得更清楚了。它的體積果然不小，如果當年能夠完成，便是埃及最高的方尖碑。很難想象，如此巨大沉重的石塊，在沒有車輪、沒有起重機的年代，它是如何運輸和豎立的。 
3. 阿斯旺市景一瞥
我們在阿斯旺（Aswan）最重要的一個項目是參觀阿布辛貝神廟（Abu Simbel Temples），它是古埃及神廟建築的一個奇跡。阿布辛貝神廟坐落在距離阿斯旺西南290公裏處，通常是一大清早出發，參觀完後當天回返阿斯旺，因此我們需在阿斯旺住一晚。緊接著我們坐遊輪沿著尼羅河順流直下，前往盧克索（Luxor）。來到阿斯旺的遊客全部都是會去阿布辛貝，他們大多數人也會乘遊輪北下。因此埃及旅遊局開辟了專用路線，遊客不需要在阿斯旺尋找酒店，提前一天住在船上，從阿布辛貝回來後，直接起錨開船。這種安排倒是省了不少的麻煩。我們參觀完方尖碑，便上船辦理登船手續。一切辦妥，天色尚早，我們下船在阿斯旺大街上閑逛。阿斯旺，埃及南部城市，是著名的古城、旅遊景點和貿易中心，也被認為是埃及民族的發源地。阿斯旺是埃及最熱、最幹燥的城市之一，也是世界上最幹燥的人類居住地之一。全年無固定降水，經常相隔好幾年才下一場雨。據說距離上一場雨已經過去五六年了。我整裝行李時，LG曾問是否需要帶傘，我笑笑說我們去的是沙漠，堅決否定。當然也有不少人帶傘遮陽，這是另當別論。話歸正傳，我們在阿斯旺的大街上漫行，街邊的風景還很不錯，道路寬廣，店麵整齊。感謝尼羅河，沒有降雨的城市，綠化還很不錯。
這是一座小學，規模還是很大的。我們在後來的旅途中，碰到許多小孩，有的趕馬車、有的販賣紀念品，總而言之都在賺錢。問他們是否上學，得到的答案全是No。也不知道埃及小學的入學率是多少。
遠處的清真寺很是雄偉，全世界不管什麽宗教，都是最富有的，教堂也是最漂亮的建築。看著還有些距離，我們沒有繼續向前走，轉彎來到河邊。 
尼羅河上波光粼粼，河麵上停泊著各種船隻，有遊輪、小船還有努比亞人特有的帆船。
間或一群鳥兒從水麵掠過，翅膀撩起浪花點點。 
順著馬路向遊輪的方向走去 
無意中看見幾個當地人為愛馬洗澡。經過一天的勞累，馬兒也疲憊了吧。
夕陽西下，將湖麵染成金色，尼羅河的日落真美。 
夕陽已沉入水麵許久，帆船也該歸航了 
