BYD的U8,U9就像中國的武術，不是特斯拉不能做而是不去選擇這種花拳繡腿的路線。

中國換賽道的目的就是要擺脫中國車，尤其是油車技術認知偏低，高端市場被德日美占據的曆史包袱，從性價比工廠轉型到高端技術品牌，就是汽車工業秀肌肉。U8,9的核心邏輯就是秀出極限，原地掉頭，象螃蟹橫向走動，象氣墊船浮水，超級複雜底盤控製等等，目的不是賣車掙錢，成本極高，是為了建立自信，缺什麽就顯示什麽。

特斯拉走的路線是平台軟件型，目的是把係統做大，FSD, 芯片與算力，OTA升級，能源效率，規模化製造等，是掌握住未來汽車係統的生存和成長命脈。

在很多科技領域，不是中美在技術上互相做不了對方的東西，而是選擇的路線和目標不同。