霍爾木茲海峽的關閉不僅威脅石油，更令中國的電動汽車供應鏈麵臨壓力。

霍爾木茲海峽的關閉不僅威脅石油，更令中國的電動汽車供應鏈麵臨壓力。

霍爾木茲海峽危機的影響遠不止石油

霍爾木茲海峽關閉帶來的經濟後果遠不止原油價格和油輪運輸。
路透社的一項分析顯示，其中最顯著的間接影響之一是硫磺供應中斷。硫磺是煉油廠生產硫酸的副產品，而硫酸又用於加工鎳、鋰和銅等金屬。這些金屬對於電動汽車電池的生產至關重要。

這使得問題遠不止能源或石油市場的問題。
如果硫磺供應持續短缺，電池供應鏈、金屬煉廠以及依賴加工關鍵礦物（而非直接依賴石油）的製造商將麵臨更大的壓力。這是路透社關於硫磺短缺聲明得出的結論之一。

硫磺成為意想不到的壓力點

路透社報道稱，由於霍爾木茲海峽的硫磺運輸仍然受限，硫磺價格已上漲50%，達到每噸約880美元。
這種物質看似不起眼，但在硫酸的生產過程中卻扮演著至關重要的角色。硫酸用於從礦石中提取電池所需的金屬，主要是鎳和銅。

正因如此，此次供應中斷才會對下遊產業造成如此嚴重的衝擊。
長期短缺不僅會增加成本，還可能減緩礦物加工本身的速度，進而影響電池工廠和電動汽車的生產計劃。以上結論基於路透社對硫在金屬提取中作用的描述。

中國的電動汽車供應鏈似乎尤其脆弱。

中國之所以顯得格外脆弱，是因為其電池和電動汽車生態係統嚴重依賴進口原材料和大規模加工。據路透社報道，中國電池製造商嚴重依賴印尼的鎳和澳大利亞的鋰，而這兩種原材料的加工都依賴於與硫酸供應相關的化學步驟。

這意味著霍爾木茲海峽的中斷可能會間接但顯著地影響中國的電動汽車供應鏈。即使汽車工廠遠離海灣地區，用於加工電池金屬的化學品短缺也可能使全球最重要的清潔技術供應鏈之一麵臨壓力。路透社關於中國對電池材料依賴性的報道也支持了這一結論。

此次衝擊也波及其他行業。

路透社指出，其影響已經波及電動汽車行業以外的領域。同樣的供應中斷也導致鋁貿易放緩，並引發了意想不到的短缺，例如印度的健怡可樂罐短缺。

這一細節凸顯了問題的嚴重性。霍爾木茲海峽與其說是一個狹窄的石油瓶頸，不如說更像是相互關聯的工業供應鏈的一個壓力點，一種原材料的供應中斷可能會在看似完全不同的消費市場中顯現出來。這是路透社分析得出的結論之一。

接下來會發生什麽？

關鍵問題在於，在這些間接瓶頸升級為長期供應鏈危機之前，霍爾木茲海峽的關閉是否會有所緩解。路透社此前已報道，由於此次中斷，亞洲的成品油出口大幅下降，這表明市場受損程度之深。

目前，關鍵在於這場危機不再僅僅關乎石油。路透社的分析表明，更大的風險在於隱藏的工業損失：硫供應更加緊張，電池金屬麵臨更大壓力，而且隨著霍爾木茲海峽中斷時間的延長，中國電動汽車生產麵臨的威脅也越來越大。