截至目前，美國與伊朗康的軍事衝突一個多月，大致四周。在這期間美軍出現四次丟失飛機的事件。這在美軍的過去三十多年參與過的軍事衝突裏沒有過的。
WEEK ONE，三架美軍F-15 被友軍擊落。三架。
F-15是美軍非常出色的飛機，不但身材巨大，而且機動性非常好，而且載彈量很大，在以往的軍事行動中從來沒有損失過飛機。事實上，一家外銷給以色列的F-15在訓練中與另一架飛機相撞，半個機翼被削掉，可飛行員憑借一個機翼居然把飛機開回了機場並安全著陸。
發生在科威特上空的事件是一個極為低級的錯誤，在軍事行動裏，肯定有敵我識別的機製。曾有有網友很專業地指出，現代化空戰中美軍肯定會使用Mode 5 IFF協議 來交流，這樣，可以在快速和複雜的環境裏防止誤傷自己人。當時美軍飛機已經完成任務飛回科威特，已經離開危險空域，可惜，不知道哪個環節出了問題，導致嚴重事故的發生。還有一個令人心情複雜的視頻畫麵是，當跳傘逃生後的美軍飛行員回到地麵時，遇到的當地人的反應出乎美軍飛行員的意料。
WEEK TWO，兩架空中加油機相撞，導致六人死亡
這次事件讓人痛心。這空中加油本來就不是一件容易的事，在空中兩架飛機以極高的速度逼近，還要盡可能同步，這比起在高速公路上兩輛車並行的難度不知道要高多少倍。由於本次與伊朗的作戰航程和友軍協調的問題，美軍無法從較近的距離發動空中襲擊，隻能從遠距離起飛，這就直接涉及航程的問題，必須要空中加油，接受燃油的還好一點，但是加油機必須一直在空中等著，而且不能每三個小時換班。出事那天，兩架加油機早上七點起飛已經在天上飛了六七個小時，可能是累了或者是心情過於緊張，導致兩架自己的飛機相撞，謝天謝地飛行員的素質還真不錯，其中一架居然飛回了家，否則死的人會更多。這件事不得不說美軍的空軍的後勤保障被拉到比較單薄的程度。
WEEK THREE。 F-35 STEALTH 被擊中
這是一款被美軍大肆稱讚的飛機，也外銷到許多國家，不過，STEALTH不等於憑空消失，不等於對方完全看不到你。按說，伊朗的大型或者重要的防空體係已經被美國摧毀，可是，仍然百密一疏，仍然被對方偷雞成功。這很可能作為一個經典戰例被各家仔細研究。
WEEK FOUR E-3 預警飛機被擊毀。
這可能是美國空軍這次軍事行動損失最大的一次。這架飛機造價不菲，而且出事的時候並不在伊朗上空，而是遠在波斯灣的另一側，而且是遠在遠離海岸線的內陸，可是，在美國總統不斷吹噓已經多次摧毀對方的各種軍事設施和打擊能力後，伊朗在這次的報複行動中，肯定精準地事先得到準確的E-3 的位置，不隻是機場的位置而是飛機的位置，而且伊朗這幫東西居然能在被大肆轟炸中居然把某些武器係統藏得好好的，而且感覺有明顯的一條龍的行為，收集情報，選擇發射的時機，傳達到導彈發射部隊，然後發射。從照片看飛機被打斷，發射的導彈看似直接命中而不是在附近爆炸彈片打到飛機。飛機被擊毀後，居然可以得到另一張同一地點的照片作為對比，想瞞也瞞不住。在這一點，必須要說以色列的保密工作很到位，被擊傷的F-35 的飛機完全沒有地麵上的照片，肯定是第一時間就藏到HANGER裏麵了，而且嚴守秘密。我猜伊朗一定想知道防空武器的效果，很想看看飛機被打成啥樣，但是以色列不給你這個機會。可是，在掃地阿拉伯，明顯差勁許多，飛機被擊毀後在地平麵拍攝的照片很快就泄露在網上，要知道，這照片不可能是美軍軍方記者或軍人拍攝的，也不可能是掃地阿拉伯官方媒介拍攝的，也不會是掃地當地居民拍攝的，幾乎可以肯定是在機場工作的掃地軍人用手機在近距離自行拍攝，回家後上傳到網絡上BSO吹牛筆的。
總而言之，美國空軍在與伊朗作戰時肯定是占壓倒優勢，肯定是各種空襲把伊朗打得狼狽不堪遭受巨大損失。但是與此同時，美軍在與伊朗作戰中也遭受了極為罕見的重大損失，伊朗似乎沒有喪失反擊能力，在有限的時間段裏多次使美國空軍由於各種原因在不同機型中出現嚴重事故或損失，其損失的程度高於過去三十多年的紀錄，上一次美國空軍遭受較大損失可能要追述到越戰，這肯定會引起美國軍隊高度重視。
