卡尼自由黨政府的執政方式重撿哈珀政策, 展示了那些正悄然滲回聯邦政策體係的保守黨理念。

自由黨重撿哈珀政策! 網友徹底破防

發布：2026年01月05日 15:46來源：vansky作者：溫哥華天空

 

2015 年自由黨首次上台時，最早采取的立法行動之一，就是全麵清除幾乎所有帶有前任保守黨政府印記的政策。

但尤其是在過去一年裏，許多斯蒂芬·哈珀（Stephen Harper）時代的政策卻開始重新回歸，部分原因在於，自由黨當初推出的替代方案，最終被證明是一場難以為繼的災難。

卡尼政府的執政方式依然與哈珀時代大不相同。但下麵這份簡要清單，展示了那些正悄然滲回聯邦政策體係的保守黨理念。

 

把碳定價藏在幕後，讓人“感覺不到”

擔任總理期間，斯蒂芬·哈珀一直反對由聯邦強製實施麵向消費者的碳定價。當時加拿大已有省級碳稅（例如卑詩省在 2008 年推出了全球最早的碳稅之一），但保守黨聯邦政府始終拒絕類似 GST 的全國性碳稅。

哈珀在退休後解釋說，他認為碳稅更像是一項“財政收入政策”，而非真正的氣候政策。他在 2019 年一次采訪中表示：“碳稅必須高到天文數字的水平，才可能對燃料使用和排放產生實質性影響。”

相反，哈珀唯一一次認真考慮碳定價，是通過“總量管製與交易”（cap and trade）機製。這項政策曾是保守黨在 2008 年大選中的承諾，但在 2011 年贏得多數政府後被放棄。該方案的核心是：為各行業設定排放上限，若無法達標，就必須向更清潔的行業購買排放額度。

這種做法幾乎肯定會推高汽油、柴油和其他化石燃料的成本，但方式相當迂回，普通消費者很難立即察覺。

這與當前自由黨的排放政策思路高度相似，隻是執行得更為激進。總理馬克·卡尼在 3 月 14 日宣誓就職後的首個舉措，就是將消費者碳稅歸零。取而代之的是“工業碳定價”，預計同樣會推高所有與化石燃料燃燒相關的成本，但不會直接體現在收據或取暖賬單上。

順帶一提，卡尼最近與阿爾伯塔省簽署的管道諒解備忘錄（MOU），也可被視為對前總理賈斯廷·特魯多 2016 年取消“北方門戶”輸油管道項目的某種逆轉——而該項目在兩年前正是獲得了哈珀政府的批準。

盡管 MOU 未明確路線，但它承諾建設第二條從阿爾伯塔通往太平洋沿岸的瀝青管道，並強調原住民的大規模參與和持股。這些條件，與“北方門戶”項目高度相似。

上門投遞郵件再次被認為“不可持續”

2014 年，哈珀政府批準加拿大郵政逐步取消上門投遞。由於郵件量和收入持續下滑，這一調整被視為削減成本、維持國有企業盈利的必要之舉。原本投遞到住戶門口的信件，將改由社區郵箱投遞——類似於農村地區和公寓樓早已采用的模式。

自由黨在 2015 年競選中承諾“叫停哈珀終結上門投遞的計劃”。上台後，加拿大郵政被要求停止向社區郵箱的轉型。

當時，加拿大郵政財務狀況雖在惡化，但仍保持盈利。十年過去，這家國企已陷入嚴重的財政危機。自 2018 年以來，加拿大郵政累計運營虧損達 45 億加元，而官方將原因很大程度歸咎於聯邦強製維持的“過時投遞模式”。

這也是為什麽，如今自由黨談到加拿大郵政時，聽起來越來越像 2014 年的保守黨。卡尼在 10 月直言：“加拿大郵政已經無法繼續運營下去了。”幾乎就在同一時間，自由黨終於允許加拿大郵政重新推進取消上門投遞。

對“高濫用風險國家”重新要求簽證，變得可以接受了

在哈珀執政時期，加拿大的庇護製度與現在基本相同：任何外國人都可以抵達加拿大後申請難民身份，並立即獲得臨時身份、工作許可，甚至醫療福利，直到申請被審理。

這一製度顯然存在被濫用的漏洞，但庇護申請總體仍保持在可控範圍內，主要依靠對“虛假難民申請”高發國家實施簽證限製。

例如 2009 年，哈珀政府因墨西哥公民虛假難民申請激增，開始要求墨西哥訪客必須申請簽證。當時，許多墨西哥人直接飛抵加拿大機場，下機後立刻申請難民。

自由黨在 2016 年取消了該簽證要求，稱其“無端讓墨西哥人感到尷尬”。

但僅僅八年後，出於同樣原因，簽證再次被恢複。墨西哥難民申請數量再度暴漲，僅 2023 年就達到 25,236 份，平均每天約 70 人。特魯多政府在 2 月 24 日宣布重新要求簽證時承認：“在加拿大庇護體係、住房和社會服務已承受巨大壓力的情況下，墨西哥公民的難民申請在 2023 年創下曆史新高。”

這隻是自由黨回歸“壓製虛假難民熱點”思路的一部分。目前提交國會的 C-2 法案還包括：禁止在加拿大停留超過一年的外國人提出難民申請。其直接誘因，很可能是成千上萬名國際學生在學簽即將到期時突然申請難民。

強製最低刑期和更嚴格保釋製度回來了

2015 年大選期間，自由黨反複指責保守黨沉迷於“嚴打犯罪”議程，聲稱加拿大需要更“現代化”的刑事司法體係。

競選中，特魯多批評保守黨引入的強製最低刑期，稱其“讓監獄更加擁擠，卻未必讓社區更安全”。

自由黨上台後，還承諾“簡化”保釋製度，認為哈珀時期的製度過於嚴苛。

然而，自由黨執政時期，幾乎與加拿大各類犯罪持續逐年上升完全重合。這也是為什麽，如今他們開始重新考慮收緊保釋條件，並提高多項強製刑期。

10 月提交的立法提議引入“反向舉證責任”的保釋規則，即“默認羈押，被告必須證明自己為何應獲保釋”。

盡管法案未直接使用“強製最低刑期”一詞，但它承諾“對慣犯和暴力犯罪加重判刑，包括汽車盜竊和敲詐勒索，使被判有罪者在監獄中服刑更久”。

加拿大（很可能）又要買 F-35 了

在加拿大漫長而屢遭詬病的軍備采購史中，F-35 戰機項目可能是最荒謬的案例之一。國防部往往花幾十年更換早已嚴重老化的裝備，而 F-35 卻成為首個被政府明確拒絕、卻又在近十年的反複評估後重新決定購買的裝備。

如果加拿大當初堅持哈珀政府提出的戰機更換計劃，皇家加拿大空軍在 2016 年就可能已裝備 F-35。

然而，“不買 F-35”成了 2015 年自由黨的競選承諾。特魯多政府上台後取消了采購，並啟動所謂“公開、公平、透明”的招標程序。七年後，這一程序的結果卻是——仍然決定購買 F-35。

而如今，這一逆轉甚至可能再次被逆轉。卡尼政府官員開始討論，是否應取消 F-35 訂單，轉而選擇瑞典的“鷹獅”（Saab Gripen）戰機。盡管此前的評估程序早已審查過“鷹獅”，並認定其在幾乎所有方麵都落後於 F-35。

該評論文章迅速引起網友熱議。

“如果那些頭腦空空的加拿大人當初沒有聽信偏見媒體鼓吹的那套‘我們需要年輕想法來引領未來’，加拿大就根本不會迎來賈斯廷（特魯多），也不會落到如今這種‘歐洲式失敗’、生活水平迅速下滑的境地。”

“加拿大人需要捫心自問，如果我們當初沒有把國家交給特魯多和自由黨，我們在各項指標上會領先多少？2015年的選舉已經成為我們的喪鍾。”

“無論你多麽努力，都永遠無法說服加拿大人相信卡尼能像哈珀那樣出色。卡尼隻是個騙子，而哈珀是真正的親加拿大領導人。”

“毫不奇怪，特魯多的幻想政策隻存在於某種虛無縹緲的虛構世界中，而哈珀的政策則切合現實，符合日常生活的世界。”