感覺電動車遲早要橫掃世界

從理論上講電動車的零件數目起碼要內燃機的燒油車少一半，有油車的人都知道打開前蓋零零總總的零件一大堆，發動機本身也是零件多多，搞技術的人都知道可能發生問題的點越多，維護成本越高，電動車打開前蓋是空蕩蕩，那個地方有時被用來放東西，有次我在home depot翻開前蓋放東西，有個人過來問我要不要幫忙，我開玩笑說"發動機丟了，請幫忙找找"。長話短說,美國電動車價格下不來，關鍵是電池的原因，有人說中國車便宜是國家補貼，這種說法過去也許是真的，我感覺現在就不一定了。

電動車目前問題之一就是裏程不如油車，中國解決方案就是加車載發電機，BYD這類車裏程已達上千mile。理論上講發電機可以是任何燃料，反過來內燃機燒油的車就不成立。其實按道理附加充電裝置甚至可以是另一組充電電池。總之電車靈活性遠大於油車。老美許多喜歡鄉村生活，在這方麵電車也可以輕鬆勝過油車，邊遠地方找加油站不方便就意味著油車不方便但是電車靠電，而電的來源就可以有多種解決方案。因為發電相對產油還是容易好幾個數量級，如果有足夠的地方太陽能板也能解決問題。

目前中國電池不知道怎樣，美國電車在冬天裏程就減少許多，我的電車的冬天最冷的時候充滿電顯示能跑180多mile,現在秋天充滿電顯示能跑277mile。中國CATL 即將推出的Sodium電池據說比較耐冷。說到底還是一個電池技術進步的問題。