根據最新資料，塔台負有最大的責任，黑鷹也有責任

本來塔台兩個人，領導後來改成六點後隻用一個人。通話記錄上來看，當時塔台告訴黑鷹有另一架飛機在降落，請回避。說了兩次。黑鷹回答了兩次：我已經看到，將會一直目視來避開。

聽上去是不是挺完美的？黑鷹機動性很強，隨時可以在空中上升，下降，轉向，減速，甚至停止。於是，塔台的這位哥們兒就放心地......不知道幹啥去了，可能玩手遊，煲電話粥。此時，他實際應該做的是繼續在雷達上，嚴密監視兩架飛機的狀態。當發現兩架飛機繼續高速接近時，立即通知直升飛機。

此時黑鷹飛機也在高速飛行，他看到的實際是遠處正前方的另一架飛機。而塔台說的是他左邊正在降落的飛機。也許夜視鏡使得黑鷹駕駛員無法用餘光看到左邊。於是我們在視頻上看到黑鷹直接高速地撞上了客機。

所以，塔台要負最大的責任，第一沒有向黑鷹駕駛員說明白需要避免相撞的客機的方位；第二沒有繼續緊密觀察兩架飛機。聽上去很業餘，很水，不敬業。

黑鷹直升機也有責任，他飛得太高，超過了允許的最大高度。