關於中國電車的安全性

前幾天巴西起訴比亞迪工廠使用奴隸工，其實都是中國勞工，他們比在國內的勞動環境已經改進不少了。但是，國產電車的真正問題是電池。雖然所有國產電車的電池都是因為特斯拉免費開放了專利才能生產的，但事故率卻遠遠超過了特斯拉。

根據數據，十幾年來，特斯拉一共有一百多起鋰電池自燃事故。

但是，中國電車自燃每年有兩萬多起。

西方一種車型造出來後，需要許多年的安全測試才能達標。中國則是直接就放到市場上賣，所謂中國速度的奇跡下，買車者就是實驗員，用生命配合中國夢