路透社報道，歐盟於星期五投票，推進對中國電動汽車的關稅。2023年，中國電動汽車出口一百五十萬輛，其中五十萬輛到歐盟。

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-governments-face-pivotal-vote-chinese-ev-tariffs-2024-10-04/

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• 中國威脅打擊歐盟農產品對中國的進口，白蘭地酒，豬肉，奶製品。法國是這次電動汽車加稅的主要推動者，德國投反對票。 -thore- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 08:02:16

• 2022年汽車銷量，中國兩千六百萬輛，美國加拿大一千八百萬輛，拉美兩千萬輛。中國電動汽車出口的一百五十萬輛，占比很小。 -thore- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 08:10:04

• 美國市場上汽車的平均售價已經高達四萬美元，兩萬五千美元以下的車型基本消失。電動汽車比燃油車簡單得太多了，就應該在一萬五千 -thore- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 08:13:54

• 現在還在固守高價燃油車市場的公司，就像以前的機械手表，膠片相機，隻能向小而美的奢侈品公司進化。與一般消費者沒有關係了。 -thore- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 08:17:04

• 電子表和汽車電池炸彈還是有很大區別。沒有人會為幾萬美元冒生命危險。 -北美三十而立- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 08:28:46

• 想起當年特斯拉電車上市的懷疑，隻不過當時是被當成昂貴的炸彈 LOL -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 09:01:03

• 飛機當年是專屬於勇敢者的遊戲。電動汽車在路上跑，在一般老百姓心中的安全性，要高於現在的飛機，接受起來難度很小。 -thore- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 09:56:07

• 手機和尋呼機也用電池。以前有三星手機大規模自發燃燒，現在有以色列大規模植入炸彈，也隻有很少人完全棄用隨身電子設備。 -thore- ♂ (0 bytes) () 10/04/2024 postreply 09:59:33