接單數量大減、無人駕駛興起，網約車司機未來將何去何從？
近年以來，中國網約車司機數量在急劇增加，平均接單數量在下降，2023年6月13日，交通運輸部發布了《網約車監管信息交互係統發布2023年5月份網約車行業運行的基本情況》的通告，根據數據顯示，截至2023年5月31日，全國目前已經有313家網約車平台經營許可，各個地區發放網約車駕駛員證558.4萬本。而2022年截至1月底，持有網約車駕駛員人數僅為398.8萬人，短短不到一年時間暴漲了159.6萬人。
加上出租車司機在內，中國出租車和網約車司機數量突破700萬。此外，根據交通運輸部公布的數據顯示，2023年5月，網約車監管信息交互係統收到的總訂單是7.35億單。全國558.4萬司機，5月份平均每人接單數量僅4.2單。
無人駕駛出租車
與此同時，自動駕駛已經漸成趨勢，未來將會滲透率將會快速上升。不但將會對整體汽車產業和交通行業造成深遠的影響，同時也將會對700多萬網約車和出租車司機帶來新的衝擊。
自動駕駛是指在沒有人類駕駛員幹預的情況下，通過感知、決策和執行使車輛自動運行的技術。由於消費者接受度的提高、自動駕駛解決方案日漸成熟和更加實惠，全球及中國自動駕駛乘用車市場未來將會快速發展。
谘詢公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan) 預計到2026年全球自動駕駛乘用車銷量將達到42.2百萬輛，滲透率為 56.8%，2030年將達到60.6百萬輛，滲透率為78.3%。
在中國市場方麵，弗若斯特沙利文預計中國自動駕駛滲透率將會遠超過全球平均水平，預計到2026年中國自動駕駛乘用車銷量將達到18.6百萬輛，普及率達到73.5%，到2030年達到24.7百萬輛，普及率達到92.7%。
無人駕駛出租車
自動駕駛滲透率的快速提升，將會推動我國無人駕駛出租車市場的發展。從2022年開始，全國各地陸續展開無人駕駛出租車試點運營：
2023年5月，深圳坪山區向兩家申請主體發放深圳首批智能網聯汽車無人商業化試點資質，深圳安途智駕科技有限公司、深圳鵬程電動集團有限公司和蘿卜運力（深圳）科技有限公司（以下簡稱“蘿卜運力”）聯合體取得試點資質，兩家共計20台無人駕駛車輛將在坪山為市民提供出行服務。
蘿卜運力負責人表示，目前蘿卜快跑在深圳的可運營區域達188平方公裏，運營時間從7點到22點，覆蓋早晚高峰。用戶通過蘿卜快跑App/小程序、百度地圖、百度App等平台，即可呼叫“全無人”車輛。車輛會自己開到在用戶輸入的目的地，在後排落座的乘客點擊屏幕上的“開啟行程”之後，車輛將平穩起步。價格方麵，試運營期間，蘿卜運力旗下全無人駕駛運營車輛收費約等於專車價格的10%，即相同行程，專車收費50元，全無人駕駛車輛收費在5元左右。
無人駕駛出租車
2023年7月7日，北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室宣布，正式開放智能網聯乘用車“車內無人”商業化試點，北京自動駕駛創新發展再登上一個台階。除北京外，全國多地近期也在關注無人駕駛領域。
2023年7月8日，上海浦東新區無駕駛人智能網聯汽車正式上路，百度智行等三家企業獲首批道路測試牌。
眾多知名企業也紛紛快速切入無人駕駛出租車市場，例如，百度計劃從2023年開始，在全國部署上萬輛無人車，未來業務範圍將包括北京、深圳、武漢、重慶等城市。隨著技術和市場的不斷成熟和消費者認可度的上升，未來將會有更多的企業進入無人駕駛出租車市場。
在自動駕駛技術快速發展、無人駕駛出租車未來將可能會中國各大城市紛紛布局的大背景下，將會使得原本就擁擠不堪的出租車和網約車市場競爭更加激烈，700萬中國出租車和網約車司機未來將何去何從？
