美國玻璃心碎，難怪票民無知 -- 美商務部長體驗中國高鐵，《紐約時報》悄悄刪了報道內容，就怕票民知道真相

8月29日，美國商務部長雷蒙多在北京與一係列官員舉行會晤後，率領美國代表團乘坐高鐵抵達上海，在那裏進行了她首次訪華的最後一天行程，包括參觀紐約大學上海校區、上海迪士尼樂園和波音工廠等。

然而，美媒在報道雷蒙多的上海行程時刪除了真相。

《紐約時報》提到了一個細節：同樣的距離，中國的高鐵僅需四個半小時，而美國國家鐵路客運公司的列車需要18至24小時。

然而，就在稿子發布後，《紐約時報》開始“糾結”了，隨後刪掉了美國鐵路老爺車爬行的段落。

https://www.nytimes.com/2023/08/29/business/us-china-raimondo-decouple-he-lifeng.html 

 

所有跟帖： 

• 全世界都知道中國的高鐵. -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 08:19:51

• 為追求幾個小時的快感，浪費了太多能源和金錢。 -thundersong- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 08:24:22

• 那又怎樣？ 美國人6小時以內能從本土某地到達本土任意另一地方， 沒問題吧？大部分的時間 -iloveCCP- ♂ (143 bytes) () 09/01/2023 postreply 08:27:22

• 騎馬6小時能走多遠? -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 09:12:19

• 鐵路公司也為難, 從紐約到芝加哥有幾個人會選擇鐵路?:) -欲借嵯峨- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 08:29:41

• 那隻是舉例距離。東海岸和西海岸都有很多人需要高鐵，可惜隻有老爺車 -Riskart- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 08:40:48

• 以SF到LA為例,有多少人會選擇高鐵替代飛機? 除非價格差異巨大. 這基本不可能 -Uusequery- ♀ (50 bytes) () 09/01/2023 postreply 09:09:36

• 美國長程坐飛機非常方便， 短程自駕汽車很自在。 高鐵確實不適合美國國情。這一點不同於中國。 -江天雲月- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 09:23:35

• 用現在的術語說就是美國模式不可持續發展。中國高鐵北京-上海，每半小時發一趟，換成飛機則需要每半小時發10架次 -547788- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 09:54:40

• 還是供求關係.美國沒有那麽多人. -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 10:25:29

• 市場是技術創造出來的。技術不行，怪市場沒用 -Riskart- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 10:51:04

• 但是技術創造不出人來.加州是美國最大的人口州之一,比上海多多少? -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 10:57:38

• 加州旅遊商務流動人口，大約是常住人口的10倍，人口不是問題 -Riskart- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 11:13:59

• 3億流動人口,數據來自哪裏? -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 11:59:53

• 先別說高鐵， 就看看美國四通八達但破舊不堪的公路把。 -randomspot- ♂ (0 bytes) () 09/01/2023 postreply 09:24:56