比亞迪和特斯拉財務數據比較

火樹贏花

發布於2023-02-14 16:01來自Android · 廣東

比亞迪有自己的核心技術，但我們還是要正視和別人的技術差距。比亞迪去年賣了186萬輛汽車，賺了170個億，相當於一個汽車賺1萬；特斯拉去年賣了130萬輛汽車，賺了850億，相當於一輛車賺6萬5千。

特斯拉在上海占地1200畝，生產71萬輛車，平均一畝占地的工廠生產590輛車。特斯拉一畝占地的工廠生產量相當於蔚來10畝工廠占地的產量。

比亞迪的國產化率是90%，特斯拉國產化率95%。特斯拉掙100塊錢的收入，交26塊錢的稅；比亞迪掙100塊錢的收入，國家補貼6塊錢。到底要不要打倒特斯拉得用腦子好好思考一下。

特斯拉每輛車有6萬5的利潤，所以降3萬塊錢是沒有太大壓力的，還能繼續賺錢的。但是國產品牌這個事就很難辦，不降價丟失市場份額，降的話沒有利潤可言。沒有辦法降下來成本，比亞迪裁員5萬人。明年特斯拉可能16萬賣一輛車，那樣的話國產汽車的空間就會被進一步壓縮。

特斯拉上海工廠的工人薪資是全世界最低的，但在中國是最高的。特斯拉掌握了做企業的精髓：極低的價格，相當好的品質。我們以前和別人競爭的絕招：低價，現在都被馬斯克用到了，反過來和我們競爭。留給我們中國車企的空間不大，其中差異化的競爭可能是一條路，不管是誰，目前與特斯拉在轎車方麵進行針鋒相對的競爭，贏的可能性都不大。