特斯拉中國召回百萬輛“問題汽車”

　中國國家市場監管總局12日在官網披露的召回信息顯示，日前，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據缺陷汽車產品召回管理條例、缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法的要求，向國家市場監管總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X、Model3及國產Model3、Model Y汽車，共計1104622輛。

　　本次召回範圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收製動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

　　本次召回活動是在國家市場監管總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計劃通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回範圍內的車輛推送新開發的功能，以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。功能包括：在不具備能量回收製動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收製動強度；調整車輛能量回收製動策略的出廠默認狀態；在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。

所有跟帖： 

• 大陸就是一個怪胎。這個別國都沒有的OTA不但沒好處，反而會增加碰撞風險 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 08:23:54

• OTA是Over-The-Air技術，微處理器都有這個功能，現在車廠都用這個技術，能通過Wi-Fi 無線更新軟件和固體。 -交易員- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 08:41:18

• 這個通過OTA召回的修改隻有中國有，因為在中國特斯拉刹不住。這個修改會導致每輛特斯拉對踏板有不同反應 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:19:27

• 在美國和歐洲的車禍統計中特斯拉一直是車禍率最低最安全的車型。中國沒有這個統計 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:12:14

• 大陸航空公司一方麵要和不用自負盈虧的高鐵對抗，一方麵政治上要配合政府施壓美國。隻能克扣員工，倒閉是早晚的事 -cowpi- ♂ (66 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:45:28

• 美國歐洲都認為737MAX的問題已經解決。大陸繼續無理取鬧，波音據理力爭。 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:39:57

• 路透標題：China regulator says Tesla to update software of more -cn_abcd- ♂ (193 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:03:40

• 汽車回招在美國不是常見的事嗎？做了幾十年車的車廠都有回招，中國那麽多新車廠不回招，不正常 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:12:24

• 第二次回招距買車都快10年了，Buick 發現問題還認，免費修換。這事放中國，能發現問題嗎？車廠認嗎？能免費換嗎？ -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:22:10

• 過去法規不全，汽車公司樂的不召回。當年三菱帕傑羅的刹車油管漏油導致的刹車失靈事故就是輿論強迫下不得不召回的 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:07:01

• 美國1966年就汽車召回立法了 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:24:01

• 嗯，先行者。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 12:12:02

• 刹車強動能回收應該是可選擇項，而不是強製的。為何強製司機改變開車習慣？ -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:35:03

• 增加選項，增加護欄， 這都是為了在特殊情況下給特斯拉多些免責。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:00:40