2015 中國隨筆(I): 悠閑地領導世界速度

除了我這個老外為高鐵的速度大驚小怪， 其他乘客似乎已經對此習以為常， 安靜地坐在舒適的座位上， 或讀書， 或看自己的手機。 沒有了多年以前火車車廂裏的喧鬧和擁擠。   高鐵的上座率應該在95% 以上， 票價比打折後的飛機票貴一些 （那些幾年前信誓旦旦1， 高鐵沒多少人坐， 會虧本的普世們該失望透頂了）。 這估計歸功於為高鐵配套的幾乎完美的聯網電子售票係統。 一位旅客下車後， 總是有新上車的旅客補上。在很小的旅遊景點的旅行社都可以出票。

 
在山區速度200公裏左右， 平原300公裏以上。 這是個什麽概念？ 是北美紅脖子們冒著吃罰單的可能猛踩油才可以達到的速度的哦一倍有餘！

高鐵候車大廳的氣勢磅礴也是 幾年前普世們攻擊的對象。我來告訴你們， 一個高鐵站， 就像半個飛機場， 為效率為安全，就得修成那樣。

除了高鐵， 高速公路網遍布。 當北美的高速公路還滿足於繞著山環形而上的這個年代， 中國的1高速公路看著有些修得霸道， 遇山打洞， 遇水架橋。  

高鐵公路的發展， 並沒有損害航空產業。 飛機場航站大廳依然是熙熙攘攘， 不同的是更舒適， 更有效， 更方便。 如果不是標誌上的漢字， 你會覺得國內的機場個個都是北美大機場的革新版。

中國人民在閑庭散步之間領導著世界的最高時速！