歐7排放標準（Euro 7）

歐7排放標準（Euro 7）是歐盟製定的最新、最嚴厲的汽車尾氣及汙染排放法規，旨在進一步減少交通排放以實現氣候目標。它首次統一了轎車和卡車的標準，加強了刹車顆粒物和輪胎磨損微塑料的管控，並引入了電動汽車電池耐久性要求，預計從2025年起分階段實施。 

歐7排放標準的核心要點：

• 更嚴的汙染物限製： 收緊了氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和顆粒物（PM）的排放限製，並將一氧化二氮（
  

   
  ）納入管控。
• 納入非尾氣排放： 首次為刹車係統顆粒物排放和輪胎磨損排放設置了限製。
• 統一排放規則： 將之前分散的輕型車（轎車、廂式貨車）和重型車（卡車、大巴）排放法規統一至歐7單一規則。
• 提升電池耐久性： 要求電動汽車和混合動力汽車的電池在5年後保持原始容量的80%，或8年後保持70%。
• 延長合規裏程與年限： 要求車輛在更長的生命周期內保持低排放，如轎車需滿足10年或20萬公裏。
• 強化測試與監控： 擴大道路排放測試範圍，更真實地反映日常駕駛條件，並引入車載傳感器進行全生命周期監測。 

實施時間：
歐7法規已於2024年4月獲得通過。具體實施時間取決於車輛類型，預計新車型將於2026年左右開始分階段采用，直至2030年左右完全普及。該標準迫使製造商在內燃機節能減排上投入巨大成本，推動向電氣化轉型。