個人認為此事件和當前的幾家都應該沒關係，因為修車行沒必要這麽大費周章，也有可能就是由於老化，過熱自行脫落了，但是

這個過程需要一段時間，可能已經到臨界值了，湊巧又升起來；2023換過Thermostat，有可能有關聯，但已無法驗證，2022換HOse的修理才是最大可能，用的Clamp 是副廠的低質量件，規格不對，安裝不對，皆有可能.....，而且一個壞了，剩下的倆個負擔增加，一個接一個的。。。

現在對於當前的幾家追責基本無望，因為沒有任何Solid的證據

無他，經常開機蓋看看，尤其修理完的東東要仔細觀測其動態。。。