車體的異響有時真是難判斷位置，尤其是動態時才發生就更難確診，講個自己的例子

去年大約入秋前，注意到老車的前段在低速無刹車，路況差時有Clunking異響，尤其是過坑過坎時顯著，沒有跑偏或者其他症狀，換油時，順手查了TieRod, Strut，Brake 和最大嫌疑SWAY Bar Link 和bushing， 確定就是SwayBar有些許play，bushing 也不緊，換件就能解決，搞過幾次了，不是大事，遂上網下單訂件，等換冬胎時一起搞了；月餘，換下四季胎，換link和bushing後試車，Clunking噪音消失，handling顯著提高，但是。。。但是還有一種類似金屬互相撞擊的Tapping噪音存在，仔細回憶操作過程，沒有問題啊。。。回庫駕車卸胎再查，各個懸掛和刹車部位都緊固無晃動，無法確定此噪音緣由；接下來的幾個月始終無解，前段左側Tapping噪音依舊，懷疑過Strut，排除了，懷疑過Brake Shield，也排除掉了，直到開春後五月的一個周末，拆開AirDuct， Airfilter做清潔養護，無意中按壓在電池上，聽到了同樣的金屬噪音，再壓，又是同樣，嗬嗬，原來如此，是電池托架盤的固定螺栓鬆動後支架腿與車體間產生的噪音，固定好所有螺栓後，症狀消失。此小問題也，但是bugging me for months, 其與Sway bar的問題同時存在，但由其掩蓋。