癹動機缸體作為連接綫構成迴路,而非二個火花塞同時接正極,原因是保証二個火花塞都會點火,不會一個有點,另一個沒有。所以這個係統是固定的。火花塞的腐蝕狀況因這樣的設計會造成不同,但不知道有沒有車子設計成可定時變更極性,以保証二個火花塞狀況能保持一樣