DIY alignment check
首先要把方向盤打在中間,這個位置可以這樣找:把方向盤打到頭,再往另一頭打,同時數要打幾圈才到頭,比如N圈接下來往回打N/2圈就是中點。
Check Camber, digital protractor 是必需.
Toe check,在輪子旁邊沿車身拉一條細線橫過輪子中心的細線,細線離輪子中心要前後輪等距,這時細線和車身軸向平行,如果前後輪距不同則不能等距
分別量出rim的前後緣與細線的距離,兩者的差除以rim的直徑就是toe 角度的正弦。
首先要把方向盤打在中間,這個位置可以這樣找:把方向盤打到頭,再往另一頭打,同時數要打幾圈才到頭,比如N圈接下來往回打N/2圈就是中點。
Check Camber, digital protractor 是必需.
Toe check,在輪子旁邊沿車身拉一條細線橫過輪子中心的細線,細線離輪子中心要前後輪等距,這時細線和車身軸向平行,如果前後輪距不同則不能等距
分別量出rim的前後緣與細線的距離,兩者的差除以rim的直徑就是toe 角度的正弦。