態度和傳承；中國以前也是老工人厲害啊，日本也不是都好啊

兩田車質量下降，熱門車型可能10年都不怎麽變。

改革開放初期，曾有買拆外國生產線的例子，全憑老工人沒人負責一段，各自憑自己的記憶和符號，重新裝好生產。

油管有視頻說日產555 ball joint，30K壞了一個。

可以肯定的是，日本產是利潤最大化的，壽命是設計的。當年賣給中國的產品，質量比賣給美歐的差不少。