剪式千斤頂使用實例

剛才看到樓下有關剪式千斤頂垮塌的事故，翻了翻自己以前作案照片，發現一直在用隨車的這種臨時緊急工具處理刹車相關適宜，不記得遇到過什麽險情。

注意，僅用於刹車相關維護或輪胎倒換作業。

近些年存夠了私房錢才買了個三噸國產貼牌液壓千斤頂，當然仍僅用於刹車相關維護或輪胎倒換。

需要在車底下作案的，自製木頭坡是必須的，金屬頂支架或多重木頭塊都無法消除安全顧慮，特別是對金屬頂支架始終沒有安全感，且高度調整沒有木頭塊便利，故很少用。

工具使用需因人因時因地製宜，一棍子打翻一條船並不可取，正如沒人會因為有風險就不開車吧？安全冗餘需要考慮，“過度治療”貌似也不可取。

翻了翻有記錄的刹車相關作案照片，感覺木頭塊也挺香的。

以下照片所有隨車應急剪式千斤頂均為1500kg級別，前後有十餘年之久，陸續車賣了，剪式千斤頂就沒機會用到，德係隨車的寡婦製造者千斤頂隨後也用了多年，直至四五年前開始用國產液壓3噸頂。

能看到這裏說明你對修車是真愛，送上兩個小福利以資鼓勵。

1：無論是液壓還是剪式千斤頂，如何正確使用請參照使用說明書，重點是不要僅僅依靠千斤頂長時間支車，要在下擺臂或車架下放置一塊或若幹4x6，6x6，2x4或plywood的木塊，然後下調千斤頂支撐高度，使下擺臂或車架與木塊接觸，保持木塊和千斤頂同時受力，這樣既防止了車輛意外移動，也防止避震和車體長時間受力不均，雖然增加了兩道【一降，二升】工序，但幹活踏實啊！

2：重踩刹車後，如與前車距離允許的話，不要長時間再重踩刹車踏板，最好慢慢向前移動小半米，輕踩刹車踏板保持住車輛靜止即可，這樣做的目的是為了減輕刹車碟熱點應力，杜絕刹車碟形變誘因，如能堅持做到的話，基本可以和刹車脈動說拜拜了。