電馬頭次長跑
跑了1200邁,途中充電11次,充電時間8小時!如果不是有一個充電站死掉隻能另找一個最慢的充的話就可以省掉兩小時,另外外界氣溫低於39 F也導致裏程從70 F的4邁一度降到3邁一度,充電站的數量遠比加油站少,不過車真是好開,要改進的兩件大事是:充電站的數量,電池的容量。
半路還真嚐到了mileage anxiety,直到按app找到了綠色的充電樁才如釋重負。
跑了1200邁,途中充電11次,充電時間8小時!如果不是有一個充電站死掉隻能另找一個最慢的充的話就可以省掉兩小時,另外外界氣溫低於39 F也導致裏程從70 F的4邁一度降到3邁一度,充電站的數量遠比加油站少,不過車真是好開,要改進的兩件大事是:充電站的數量,電池的容量。
半路還真嚐到了mileage anxiety,直到按app找到了綠色的充電樁才如釋重負。