回顧與展望

來源: 5W40 於 2022-01-17 11:23:49 [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次

過去的2021年連續作案數起，屢屢得手不亦樂乎。

2021主要案情回顧：

09 BMW X6 氣門室蓋墊（VCG)更換心得 2021 09維修至今未見異常，效果良好，三五年應該無憂矣。

2018 Audi Q7 倒車前閘巨響！ 2021 11至今，曆經雨雪及低溫等惡劣天氣，巨響再未曾聽到，極度舒適中。

BMW N54常規維修 和 打醬油 2021 12至今油液密封堅守崗位，涉事區域幹如沙丘，按慣例希望三四年內不再操心。

上當了！ 2021 12至今僅一個月，曆經雨雪及低溫天氣，再次感受此處刹車靜悄悄。

2022年要案展望：

年中旬將更換Audi Q7 前刹車皮【100K 公裏】，火花塞更換【100K 公裏】。其漲緊輪，惰輪及傳動皮帶將納入作案視野。

年中旬將更換BMW X6前刹車碟【100K公裏】。其變速箱液，分動箱及差速器齒輪油更換將納入作案視野。

年中旬將處置BMW E66真空泵漏油。乘客側VCG漏油也將納入作案視野。

疑似E66真空泵漏油目測作業。

根據濕油灰痕跡，七八成是真空泵VP的前蓋O ring密封漏油，因風向吹的漏油向後延伸至VP後端及缸體局部。

目前考慮幾個方案，

一是僅機載更換VP蓋油封，這樣就無需拆裝VP總成，

二是直接拆卸VP總成更換前後兩個油封，

三是更換此側VCG時一並更換，

三個方案各有利弊，

第一個最容易，但誤判的話還是要拆卸總成，

第二個稍麻煩，要拆裝VP，但能永訣後患，

第三個是一鍋端，因為更換VCG是一般順便更換上正時蓋密封，而拆裝VP本就是案中案，必經流程，但是VCG目前僅處於輕微滲漏階段，大動幹戈疑似自討苦吃啊！

最後，本周正謀劃作案一起，因案情過於有趣，暫不便展示！

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