Honda Odyssey 都是Timing Belt（正時帶）不是Timing Chain （正時鏈）。

這一點，恐怕趕不上2009年以後的Toyota Sienna了。

如果更換三元催化器後，發動機能夠正常運行並且奇怪的噪音消失。我想是否有可能是靠近引擎後背的Catalytic Converter下行接口螺栓鬆動或脫落？因為，這個位置正好在Passenger Side下麵。發動機點火震動引起接口管道上下碰撞產生噠噠的碰撞聲音。另外，由於接口不密封，漏氣最終導致三元催化器堵塞憋死發動機。

謝謝費心解答。