刹車軟硬應該與刹車係統的設計關係更密切。那段刹車軟線在刹車時不會像想象中一樣有明顯膨脹，以致感到刹車軟。

傳統的刹車更像杠杆。通過刹車係統的不同設計，相同的踩刹車的深度，會產生不同的速度和力度到刹車活塞。不同的刹車碟或鼓，以及刹車片或靴都會對刹車的性能產生影響。master cylinder 的性能設計也有差異。加上引擎的負壓助力差異等等。

正常的刹車軟線是耐高壓的設計。不會因為正常的刹車而膨脹以致對刹車的腳感產生明顯的軟感。

倒是如果刹車液裏混入了空氣，或刹車碟/片等老化，更會產生刹車軟的現象。

對改變刹車軟硬來說，那段刹車線應該不是主要考慮的原因。

 

所有跟帖： 

• 所以才有感而發嘛,我說的"軟"是指正常刹車感覺不到initial bite,而非刹車故障。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 07:41:46

• 換不同的刹車片會更有感 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 08:19:20

• 對，在兩台某誌車上測試過原廠/有機/半鐵和陶瓷四種不同成分的刹車片，刹車腳感有差異。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 08:26:51

• 理解你的有感而發。除了換刹車片之類以外，有人為不同刹車體驗甚至更換成第三方的brake caliper。 -hellotom- ♂ (375 bytes) () 12/12/2020 postreply 09:50:21

• 對，升級改造無止境，風格也因人而異，而改造後的差異體驗當然隻能相對現任當事車主。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 10:15:19

• 老司機可能會查刹車油水份是否多了點。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 12/12/2020 postreply 07:47:35