偶爾車抖,結果發現用錢能解決我都解決不了

來源: 2020-09-30 22:19:50 [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀:

摘自:BMW X6 E71 保養維修2020年度總帖 [30 Sept 2020更新]

孩子開車出門沒多久來電話說紅燈時怠速車抖明顯,引擎燈亮起,靠邊熄火後重啟引擎燈消失,車也不抖了,於是先召回檢測一番。

查出一堆故障碼。

INPA檢測結果

DME     29D0   81次     No.4 缸失火 說明是間歇性失火,先想到的是火花塞或點火線圈二選一【還有其它可能】,考慮才8萬公裏,火花塞的可能性不大,重點先放在點火線圈上。

這台車的點火線圈主要有兩個供應商,一個BOSCH,另一個是DELPHI,出於性能考慮,一般不建議品牌混用,所以首先要拆了看才能知道用的是那個版,這是在家裏瞎折騰的無奈,很多時候要拆裝兩次以上才能排除一個故障,後院有礦就算了,用錢能解決的我都解決不了,反正要吃飯多拆幾次也沒什麽額外成本。

VGSG    55D0    28次 

LDN/ICM    6460  

DSC        6EC46EA5

KOMBI   A559A566    

FRM       A8AE  24次 

               9CCE  22次    

               A8C3  24次   

               A886  24次 

RFK        A817   28次   

先測了測電池電壓,休眠有12.70V左右說明電壓可以,故障碼非低壓所致。

這麽多故障,是不是要爆炸啊?汗急什麽小聲點

其實這麽多的錯誤碼是自去年七月以後,經曆了電池低壓超過閾值,車載電腦低壓驟停重啟,後視攝像頭反應遲鈍,電池更換,霧燈,刹車燈相繼故障報錯的總和,所以,除了那個四缸失火之外的應該都是已經解決了的曆史問題,無大礙。

飯前一個小時拆了先看看點火線圈是哪個品牌。

就問服不服?No.4 點火線圈在黑管子下麵。

原以為鬆開三個管件緊箍拆下Y型黑管就能結束戰鬥,結果還是要拆右側的空氣過濾罐。

空濾罐上蓋後底側和這個曲軸通風管相連,扣件難拆難裝,最好不要拆卸下來,翹一翹使管件分離即可,我是事後才知道的。

後麵就簡單了。

確認品牌便於將來挑選備胎,我的另一台車也是用相同型號的點火線圈,真是想不省錢都沒門!

No.2和No.4要做好記號,否則肯定是傻傻分不清。

神膏,耐高溫絕緣矽脂。

清理點火線圈內部金屬接觸部分,然後用這個稍微沾點神膏在點火線圈內側底部金屬表麵轉一轉。【網上說矽脂不要塗在金屬部分,這個風險要自負,吃不準不要模仿,切切!】

就是反光處附近的內壁。這個方法的有效性需要時間檢驗,近期如有更新說明隻是權宜之計。

No.2和No.4做個對調開開再排除。

題外話,看Y型管路內的機油,所以曾見本壇高手加裝“集油罐”。

小區街道試開了開,沒什麽情況,於是孩子就把車開走了。

備胎:6個一套195加幣,BMW直六專供。

 

1 Oct, 2020 補充更新:

火花塞的選擇:

BOSCH:早期款和改進款,後者改進了膠靴內插座金屬結構,使用了螺旋型和火花塞接觸,無坐實後的哢噠聲,市麵上多以斯洛維尼亞產。

DELPHI:此為BMW繼BOSCH壽命投訴過多後選用的廠牌,據說以2013年為大致界限,以前多為BOSCH,之後使用DELPHI,點火線圈使用的金屬散熱殼,但網傳使用壽命和博世相差不大。

ELDOR:這是最新BMW選用的廠牌,又見為土耳其產,據說可以支持600HP的引擎,說明比較適合性能車使用,價格較前兩者稍貴,FCP報價32一枚,博世和德爾菲僅24一枚。

多個網站聲稱BOSCH和DELPHI兩款不建議混用,網上也有大神做過兩款次級線圈的阻值檢測,Bx的阻值大致是Dx的兩倍,混用是否會對動力或其它有影響沒研究,雖不建議混用但可以相互成套替換。

時下市場上買到的Bx和Dx惡評如潮,但如果能買到原裝DELPHI據說還是要比BOSCH好,ELDOR的點火能量可能比較高,經常地板油到5-6000RPM也能經得住考驗,所以土雞國廠的Eldor是首選,其次是Delphi【中國產】,接著是Bosch【Slovinia】,最後是其它品牌。

2 October,2020 更新

第一次引擎燈亮是一個月前孩子出門在外說是踩出5000-6000轉速時出現的,熄火後再開不久就熄滅了,回來後一切正常我也就沒再查。前幾天是第二次,發生前的情況孩子沒多說,隻是說下橋等紅燈時感覺車抖故障燈亮,熄火後再啟動故障燈沒再亮,開回家及檢測後都未再見故障燈,沒細察觸發故障燈詳細曆史數據, 估計和高功率需求時點火線圈或火花塞或噴油嘴不能達標有關,如果隻是2000-3000轉的城市開開,可能再亮燈的機會不多,最多會有偶爾瞬間的故障記錄,但未必會觸發故障燈,先開開看,過幾天掃掃再依情況而定。

兩天開了不到一百公裏,未見異常,原來的81次失火也沒有增加,So far so good,持續觀察中,新點火線圈暫時叫停。

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