不是不爆，時辰未到！

Feb 21, 2020開帖

孩子下午開車出去，車庫地麵發現異常顏色液痕，手一摸再一撚最後一聞，這不就是冷卻液嘛！

鏡頭拉近點，妥妥的淡藍色冷卻液！

反手看了看孩子剛剛給我發的微信。

大圖模式，然鵝還是開車走了。

叫都來不及，車已不見蹤影！隻得電話囑咐一番，幾小時後安然回家。

回家後立即檢查，先看底盤的相應位置，手電一照局部顏色較深，很好！

沒啥說的，肯定是漏了嘛！這個位置有漏十之八九是個即便宜又好換的東西。

打開機蓋一看，到處是液體爆裂後的白色痕跡。事故還原應該是在幾天前的上一次用車，據孩子回憶期間確實聞到過一股異味，但很快就消失了，現在推測應該是那個瞬間之前的幾秒鍾，儲液罐爆裂的小口冷卻液以汽液方式噴薄而出撒濺到周邊各處，而灼熱的引擎加速了冷卻液的氣化，部分氣化氣體隨進氣道進入車內。

冷卻液幹燥後的白色斑點。

儲液罐側壁，優美的爆噴痕跡。

照片紅圈處黑色線狀頂端即為起爆點，裂痕隱約可見1-2厘米長，具體長度待拆卸下來才能確定。

液位已不可見，應該就在液位感應器上下，所以才會在點火瞬間提示冷卻液短缺，然後可能有少量冷卻液回流致使液位升高提示和報警熄滅。

孩子回來已經晚上八點多，確診後馬上網購配件壓壓驚。

 

每次故事都是發生在周五的下午，配送收費不說，兩天也要下周三！

加了十幾刀買了個新的蓋子，主要也是有些擔心這個蓋子密封卸壓能力可能有些老化，這樣全套5～10年無需再掛念，除了罐子其他絕對非必須，油濾是順便，反正總要用。

 

 

歇業幾天，下周四再見！

沒耐性的小夥伴也可以看這裏，作案手段雷同：

https://blog.wenxuecity.com/myblog/66261/201805/26041.html

摘自：BMW X6 E71 保養維修2020年度總帖 ［不定期更新］

Feb 22, 2020更新

爆裂症狀：從初期缺液到爆裂時長不等，隨機發生。

1：冷卻液短缺，儲液罐側壁有白色痕跡或罐子底部少量液體，地麵無滴落液痕

2：地麵可見滴落液痕，可能伴隨偶爾冷卻液短缺提示或報警

3：儲液罐爆裂瞬間機蓋與翼子板之間的縫隙會有短時間的白色水汽飄出，可能伴隨偶爾冷卻液短缺提示或報警

4：持續冷卻液短缺提示和報警

5：置之不理的最高級是引擎過熱提示和報警，接著開的後果就看著辦吧！

涉事車型：2000-2013前後N52,N54,N55,N62的直六及V8引擎，三係，X5，X6，七係等均涵蓋其中。

儲液罐爆裂成因初探：

經手的兩例儲液罐爆裂位置均為凹麵側壁，如下圖［07 X5 N54］。

這個位置出現裂口很有意思，即有可能是開模的問題也有可能是長期高低壓循環往複導致的疲勞，總之應該和使用的時間呈正相關，所以對於使用這種儲液罐的寶馬車係，爆裂的發生不是不爆，而是時辰未到！