2019 Oct 18 陰有小雨
等了很多年的換電池項目終於不期而遇，雖然點火啟動還杠杠的，但還要應孩子的強烈要求才不得不更換了電池。
原因：近幾個月發生了兩次車載日期及時間丟失現象，且中控顯示畫麵在插入鑰匙尚未啟動前會逐漸變暗直至息屏，據孩子說曾見過一次電池類提示信息但無照片證據，除此之外尚未見寶馬車常見的電壓過低的明顯症狀，點火啟動也未見異常，但用INPA掃描仍可見儲存在DME/DDE中偶爾由低電壓觸發的故障碼。
造成電壓較低的原因主要有兩個：一是十年使用的正常老化導致電量儲備降低，其次就是短途且不頻繁使用導致電量入不敷出，特別是氣溫降低後，車內電加熱器件的使用一個不落。
方案：更換新電池或定期按需外掛充電。
電池規格的購買以前說過多次，在此不在贅述。這是兩個月前陪孩子去西雅圖玩順路在Pep Boys買的電池，原本這塊電池是給另一輛老馬準備的，結果被截胡了！
圖片按先後順序拆卸，安裝為逆序。
使用INPA v5.06注冊新電池，條件是新舊電池具備相同的類型及安時。
注意事項：
1：不同版本的INPA對子菜單的翻譯不盡相同，如第四的Live Data在其他版本是Status Analog/Digital，第六record battery change可能是Batterierausch Registrieren等等，此時腦瓜亂轉好過簡單一根筋。
2：不同車型的注冊子菜單不盡相同，如7係是在Body下的Power Module裏注冊，而X5/X6是在引擎類別的子菜單裏注冊，所以別人的寶馬是別人的，你的才是你的，教條照搬必定傻眼。
3：Ignition ON是指全加電待機啟動，不是插入鑰匙後部分加電，雖然部分加電INPA也會默認Ignition On，但注冊的最後一步會報錯顯示不成功，不過也許你的寶馬能行，Never try Never know，有件事可以放心，即使注冊不成功車子也不會爆炸！
4：斷電換電池後，車內有些設備需要按車主手冊進行初始化，時間日期需要重新輸入，第一次啟動點火後會有四驅報錯提示，此時需將方向盤左滿轉後再右滿轉【次序相反也可】初始化方向機角度感應器，續命接電換電池可以平穩過度，少死許多被嚇死的細胞。
舊電池空載電壓還有12.39V，先充滿電再說，又一個備胎到手了！
